VinFast continúa ampliando su catálogo de coches eléctricos con un nuevo modelo de acceso. La compañía vietnamita acaba de presentar oficialmente el VF 2, un pequeño urbano que busca convertirse en una de las alternativas más asequibles de su gama y que llega con un planteamiento muy diferente al de los SUV que la marca comercializa actualmente en Europa (los VF 6 y VF 8). De hecho, la intención de pequeño vehículo es ponerle las cosas difíciles a alternativas de origen chino y que presumen de contar con precios realmente bajos.
Con este lanzamiento, VinFast pretende abrirse a un segmento donde cada vez existe una mayor demanda de vehículos compactos para ciudad. El nuevo VF 2 ha sido desarrollado para ofrecer unas dimensiones muy contenidas, un interior aprovechable y un precio especialmente competitivo, una combinación que podría convertirlo en un serio rival para otros eléctricos urbanos que llegarán al mercado durante los próximos años.
Un eléctrico de apenas 3,1 metros pensado para la ciudad
El VinFast VF 2 mide 3.197 mm de longitud, lo que lo sitúa entre los coches eléctricos más pequeños del mercado. Su tamaño le permitirá desenvolverse con facilidad en entornos urbanos, donde el aparcamiento y la maniobrabilidad continúan siendo dos de los principales argumentos para este tipo de vehículos. A esto se suma también una anchura de 1,5 metros, una altura de 1,7 metros y una distancia entre ejes de 2,1 metros.
Pese a sus reducidas dimensiones, la marca asegura que el modelo ha sido diseñado para ofrecer un habitáculo lo más amplio posible para cuatro ocupantes. Su diseño exterior apuesta por una imagen de pequeño SUV, con una carrocería elevada, protecciones en los bajos y una estética más robusta que la de los tradicionales utilitarios urbanos.
De hecho, estéticamente es casi idéntico al llamado VinFast Minio Green, la versión ‘comercial’ de este VF 2. Con el nuevo modelo, la firma vietnamita simplemente ha transformado esta pequeña furgoneta de transporte urbano en un vehículo de uso personal. Entre otras cosas, le ha mejorado su acristalamiento e instalado unas plazas traseras (hasta ahora eran parte del maletero). A raíz de comprobar la buena acogida que tuvo el Minio Green, tomaron la decisión de ofrecer una versión más ‘familiar’.
Una mecánica que no permitirá excesos
Bajo la carrocería equipa un motor eléctrico de 41 CV y 65 Nm de par máximo. Este está alimentado por una batería LFP de 18,3 kWh. Gracias a esta configuración, el nuevo VF 2 homologa una autonomía de hasta 210 kilómetros, una cifra orientada principalmente a cubrir los desplazamientos diarios dentro de las ciudades vietnamitas.
Su recarga, además, se puede ejecutar a una potencia de hasta 24 kW, lo que pasar del 10 al 70% de la carga demorará alrededor de 34 minutos. A la hora de conducir, el coche ofrece dos modos de conducción: ECO y Normal. Con este último es capaz de firmar hasta 80 km/h de velocidad punta.
VinFast ya vende SUV eléctricos en Europa
Durante los últimos meses, varios fabricantes han anunciado modelos de características similares con el objetivo de reducir el precio de acceso a la movilidad eléctrica. VinFast, que ya opera en diferentes países europeos con SUV como los VF 6, VF 8 o VF 9, podría ampliar en el futuro su oferta con alternativas de menor tamaño si la demanda continúa creciendo. Por lo tanto, no hay que cerrar la puerta a su potencial llegada al Viejo Continente.
Aunque el VF 2 ha sido presentado inicialmente para el mercado vietnamita, su filosofía encaja con una tendencia que cada vez gana más fuerza en Europa, como es la de los coches eléctricos pequeños y económicos destinados a un uso eminentemente urbano. No obstante, por el momento, la compañía no ha confirmado planes para comercializar el VF 2 fuera de Vietnam.
Precio de partida del VinFast VF 2
Quizás su mejor argumento no es otro que el de su bajo precio de partida. Llama especialmente la atención debido a que la versión comercial, el ya mencionado VinFast Minio Green, parte en Vietnam desde 269 millones de dongs (unos 8.950 euros al cambio actual). Sin embargo, el VF 2, la variante más práctica y útil, parte desde 188 millones de dongs (apenas 6.250 euros). Por si esto fuese poco, la empresa añade un descuento de 8 millones de dongs (unos 266 euros) a los clientes durante tiempo limitado, lo que reducirá el precio notablemente. Las primeras entregas darán el pistoletazo en septiembre.