Volkswagen ha decidido dar un giro estratégico a su gama eléctrica: el actual Volkswagen ID.4 pasará a llamarse oficialmente Volkswagen ID. Tiguan tras su próximo lavado de cara. La información, que llevaba meses circulando en el sector, ha sido confirmada públicamente por el sindicato IG Metall, que representa a los trabajadores de la planta de Emden (Alemania), donde se fabricará el modelo.
El lanzamiento del Volkswagen ID. Tiguan está previsto para finales de 2026 y coincidirá con la actualización estética y técnica del SUV eléctrico, uno de los pilares de la ofensiva cero emisiones del grupo alemán.
Producción asegurada hasta 2031
Según IG Metall, la producción del Volkswagen ID. Tiguan en la factoría de Emden está garantizada al menos hasta finales de 2031. Por el momento, no existe confirmación sobre un modelo sucesor más allá de esa fecha, aunque Volkswagen mantiene abierta la posibilidad de seguir desarrollando SUV eléctricos de tamaño medio en esta planta.
Con este movimiento, Emden se consolida como un centro clave para los eléctricos de Volkswagen, al concentrar la producción del Volkswagen ID. Tiguan y del Volkswagen ID.7, incluida su variante familiar. En paralelo, la fabricación del Volkswagen ID.4 en Zwickau (Alemania) se irá reduciendo progresivamente hasta desaparecer.
Reorganización industrial en Alemania
La planta de Zwickau, pionera en la producción de eléctricos sobre la plataforma MEB, seguirá ensamblando modelos como el Audi Q4 e-tron y previsiblemente el CUPRA Born, además de parte del Volkswagen ID.3. Sin embargo, el Volkswagen ID.5, la versión coupé del SUV eléctrico, será discontinuado y no se trasladará a Emden.
Este reajuste industrial responde a la necesidad de optimizar costes y simplificar la gama, en un contexto de desaceleración del mercado eléctrico europeo y presión sobre los márgenes.
Una estrategia basada en nombres conocidos
Volkswagen ha reconocido que uno de los problemas de su familia ID ha sido la falta de conexión emocional con los clientes. Frente a denominaciones históricas como Golf, Passat o Tiguan, los nombres numéricos no han logrado el mismo impacto.
Por ello, la marca ha decidido recuperar nombres icónicos precedidos del prefijo ID., una estrategia que busca trasladar el prestigio y el reconocimiento de sus modelos de combustión al mundo eléctrico. El Volkswagen ID. Tiguan es el ejemplo más claro, pero no será el único: el futuro ID. Polo ya fue anunciado, y el SUV compacto ID.s2 X pasará a llamarse ID. Cross, en línea con el T-Cross térmico.
Cambios técnicos y estéticos
El restyling del Volkswagen ID. Tiguan no se limitará al nombre. El modelo adoptará la plataforma MEB+, incorporará un nuevo motor de acceso y podría estrenar baterías LFP más económicas en sus versiones básicas. Además, el diseño se acercará visualmente al Tiguan convencional, abandonando algunos rasgos exclusivos de los ID, como los tiradores de puertas enrasados.
Este anuncio coincide con una reorganización del grupo Volkswagen, que reducirá estructuras duplicadas en sus marcas generalistas. El objetivo es ahorrar hasta 1.000 millones de euros en producción antes de 2030, centralizando decisiones clave y simplificando la gestión.