El fabricante chino SAIC, a través de su marca MG, ha dado un paso histórico en la industria del automóvil al presentar en el Salón del Automóvil de Chengdu el que asegura es el primer vehículo eléctrico de producción en masa equipado con batería semisólida. El modelo elegido para estrenar esta tecnología es el nuevo MG4.
Prestaciones y recarga ultrarrápida
El MG4 está construido sobre la plataforma eléctrica E3 de SAIC y se ofrece con dos opciones de batería de litio-ferrofosfato (LFP): una de 42,8 kWh, con una autonomía homologada en ciclo chino CLTC de 437 kilómetros, y otra de 53,9 kWh, que alcanza hasta 530 kilómetros. Ambos paquetes admiten carga rápida, pudiendo recuperar del 30% al 80% en apenas 20 minutos.
El gran atractivo es la versión Anxin, que incorpora una batería semisólida, considerada un paso intermedio entre la tecnología actual de iones de litio y las prometedoras baterías de estado sólido. Este avance promete mayor densidad energética, más seguridad y mejor rendimiento en condiciones extremas, y lo hace a un precio competitivo frente a rivales directos.
Diseño y habitáculo
En dimensiones, el MG4 mide 4,39 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,55 metros de alto, con una batalla de 2,75 metros. Su interior está dominado por la digitalización, con tres opciones de pantallas táctiles según el acabado: 10,25 pulgadas, 12,8 pulgadas o una prémium de 15,6 pulgadas en la versión con batería semisólida. Todas ellas funcionan con el chip Qualcomm Snapdragon 8155 y el sistema de conectividad MG x OPPO.
Conducción asistida de última generación
El equipamiento tecnológico se completa con un avanzado sistema de asistencia a la conducción (ADAS). La versión más equipada incluye 12 radares ultrasónicos, cuatro cámaras de visión perimetral y dos cámaras adicionales en la parte delantera y trasera. Con esta dotación, el MG4 ofrece funciones como conducción asistida en autopista (NOA), cambio de carril automático y aparcamiento remoto.
Una gama accesible y tecnológica
La respuesta del mercado no se ha hecho esperar. Según la propia SAIC, el nuevo MG4 recibió más de 10.000 pedidos en apenas 39 minutos y 37 segundos tras su lanzamiento. Las ofertas promocionales estarán vigentes hasta el 31 de octubre de 2025.
Con este lanzamiento, MG no solo da un golpe de efecto en el competitivo mercado chino, sino que coloca a las baterías semisólidas en el centro del debate sobre el futuro de la movilidad eléctrica asequible.
El MG4 estará disponible en cinco versiones: Comfort, Ease, Freedom, Smart y la edición especial con batería semisólida denominada “Anxin”, para un mismo motor eléctrico de 160 CV de potencia. Los precios oficiales se sitúan entre los 68.800 yuanes (8.190 euros) y los 102.800 yuanes (14.242 euros). Como incentivo inicial, SAIC ofrece la versión de acceso a un precio promocional de 65.800 yuanes (7.847 euros), mientras que el modelo Anxin con batería semisólida se podrá adquirir por 99.800 yuanes (11.942 euros). Las primeras entregas de este último se esperan para finales de este año, mientras que el resto se habrían empezado a entregar ya.