Renault ha elegido Solutrans 2025 para presentar oficialmente el nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico, un modelo que no solo marca un hito para la marca, sino también para el sector de los vehículos comerciales. Se trata del primer vehículo desarrollado sobre la arquitectura SDV (Software-Defined Vehicle) de Ampere, una plataforma que permitirá actualizaciones constantes, más funciones y una experiencia digital equiparable a la de un smartphone. Todo ello sobre una base eléctrica completamente nueva y pensada para el trabajo duro.
Herencia sólida, revolución real
Desde 1980, más de 2,5 millones de unidades de Renault Trafic han circulado por las carreteras de medio mundo. Ahora, la cuarta generación introduce por primera vez una versión 100% eléctrica, sin concesiones y con un salto tecnológico notable. El resultado es un furgón más eficiente, versátil y preparado para el uso intensivo de autónomos y flotas.
El nuevo Renault Trafic E-Tech eléctrico utiliza una plataforma tipo skateboard, lo que permite un voladizo delantero extremadamente corto, más espacio útil y un radio de giro comparable al de un Renault Clio (10,3 metros). Disponible en dos longitudes, ofrece entre 5,1 y 5,8 m³ de volumen de carga manteniendo una altura de solo 1,90 metros, lo que garantiza acceso a prácticamente cualquier aparcamiento subterráneo.
Diseño moderno, funcional y futurista
A nivel estético, el nuevo Renault Trafic eléctrico mezcla robustez con detalles tecnológicos, como una franja frontal retroiluminada, faros integrados discretamente y una firma lumínica trasera inédita en un vehículo comercial Renault. Además, incorpora elementos en plástico reciclado y un interior que combina materiales sostenibles con un diseño renovado y dos pantallas digitales de 10 y 12 pulgadas.
Renault ofrecerá dos opciones de baterías según el tipo de uso:
- Gran autonomía (NMC): hasta 450 kilómetros WLTP
- Autonomía urbana (LFP): alrededor de 350 kilómetros WLTP
Uno de los grandes avances es el sistema eléctrico de 800 voltios, que permite cargas del 15% al 80% en solo 20 minutos, recuperando hasta 260 kilómetros adicionales.
Potencia, capacidad y funciones avanzadas
El motor eléctrico genera 150 kW (201 CV) y 345 Nm de par máximo, suficiente para ofrecer 2 toneladas de remolque y una carga útil de 1,25 toneladas. También incorpora funciones V2L y V2G, permitiendo alimentar herramientas o devolver energía a la red.
Gracias a la plataforma SDV y al nuevo sistema operativo CAR OS, el Renault Trafic eléctrico podrá recibir funciones nuevas a lo largo de toda su vida útil. Desde apps específicas para flotas hasta mantenimiento predictivo avanzado, pasando por integración con sistemas corporativos o herramientas de reparto.
La producción tendrá lugar en Sandouville (Francia) y, además del furgón, llegarán versiones chasis cabina, piso cabina, volquete y caja a partir de 2026.