Kia ha mostrado las primeras imágenes del PV7, su nuevo vehículo comercial ligero eléctrico y segundo modelo desarrollado específicamente dentro de la estrategia Platform Beyond Vehicle (PBV). La nueva furgoneta se situará por encima del PV5 y busca ampliar la oferta de movilidad eléctrica de la marca para empresas y profesionales.
El estreno mundial del Kia PV7 está previsto para el 14 de septiembre de 2026, durante el salón IAA Transportation de Hannover, en Alemania. Allí se conocerán los detalles técnicos y comerciales que todavía no han sido comunicados por la compañía.
5,27 metros y una carrocería de grandes dimensiones: un escalón por encima del PV5
El PV7 nace con una misión clara: cubrir aplicaciones que requieren más espacio y capacidad que el PV5. Kia lo plantea como un vehículo comercial eléctrico capaz de adaptarse tanto a las necesidades profesionales como a diferentes usos relacionados con el ocio y el transporte de pasajeros.
La nueva furgoneta forma parte de una estrategia PBV con la que Kia pretende desarrollar vehículos eléctricos especialmente adaptados a diferentes actividades mediante configuraciones de carrocería, interior y equipamiento.
La propia marca ya define al PV7 como el modelo de su gama con mayor espacio destinado a mercancías, además de contemplar diferentes configuraciones de asientos y espacio interior.
Las primeras imágenes permiten apreciar una carrocería de tipo monovolumen, con una silueta más grande y robusta que la del PV5. El frontal mantiene los rasgos característicos de los nuevos PBV de Kia, especialmente las firmas luminosas verticales y una superficie frontal muy limpia.
El PV7 mide 5,27 metros de longitud, 2,065 metros de anchura y 2,12 metros de altura, con una distancia entre ejes de 3,39 metros. Estas dimensiones lo sitúan claramente en una categoría superior al PV5 y proporcionan una base para diferentes configuraciones profesionales.
El diseño exterior incorpora además un capó de color negro y elementos oscuros alrededor de los pilares, creando contraste con el resto de la carrocería. Las firmas luminosas delanteras y traseras sirven como elemento de identificación dentro de la familia PBV.
Una furgoneta eléctrica pensada para empresas
La tecnología es uno de los elementos centrales del proyecto. El PV7 está construido sobre la E-GMP.S, una plataforma eléctrica específicamente desarrollada por Kia para vehículos PBV.
Esta arquitectura permite utilizar una base común para diferentes aplicaciones y facilita la creación de vehículos con distintas configuraciones. En el caso del PV7, Kia apunta a usos que van desde empresas de logística y distribución hasta servicios de transporte, lanzaderas, conductores profesionales y pequeños negocios.
La filosofía ya aplicada en el PV5 busca precisamente combinar un suelo aprovechable, una elevada modularidad y soluciones específicas para cada actividad. El PV5, primer modelo de esta familia, ofrece versiones Cargo y Passenger y puede equipar baterías de 51,5 y 71,2 kWh, con hasta 412 km de autonomía WLTP en la versión Passenger y recarga del 10 al 80 % en menos de 30 minutos con corriente continua.
Estos datos pertenecen al PV5 y no deben extrapolarse automáticamente al PV7. Kia todavía no ha comunicado las cifras definitivas de batería, autonomía, potencia o capacidad de carga del nuevo modelo.
El PV7 será una pieza clave de la estrategia PBV
El lanzamiento del PV7 representa el segundo paso de Kia en una estrategia que pretende convertir sus vehículos comerciales eléctricos en una familia completa. Después del PV5, la marca prepara una gama de modelos de mayor tamaño y diferentes configuraciones.
La modularidad es precisamente uno de los elementos fundamentales de la plataforma E-GMP.S. Kia plantea que una misma arquitectura pueda servir como base para vehículos destinados a actividades muy diferentes, reduciendo la dependencia de diseños específicos para cada aplicación.
En este contexto, el PV7 no se limita a ser una furgoneta eléctrica convencional. Su planteamiento busca combinar electrificación, modularidad, conectividad y soluciones basadas en software para adaptar el vehículo a las necesidades concretas de cada cliente.
Hannover será el momento clave
Las imágenes publicadas ahora son todavía un adelanto. La información esencial sobre el sistema de propulsión, baterías, autonomía, carga, versiones, capacidad de carga y disponibilidad comercial tendrá que esperar a la presentación oficial.
El próximo 14 de septiembre, Kia mostrará el PV7 en el IAA Transportation de Hannover junto a diferentes derivados del PV5. La presencia conjunta de ambos modelos permitirá comprobar cómo la marca está escalando su estrategia PBV desde un vehículo comercial compacto hacia modelos de mayor tamaño y capacidad.