Jochen Zeitz, hasta ahora CEO de Harley-Davidson, ha dimitido tras cinco años al frente de la histórica marca de motos, que atraviesa seguramente su peor momento económico y que ahora también podría salir perjudicada por la guerra comercial que ha iniciado Donald Trump.
La marca Livewire, perteneciente a Harley-Davidson, ha presentado un nuevo modelo que mezcla el habitual clasicismo custom con pequeños guiños al lado más deportivo del motociclismo
Los resultados anunciados por Harley-Davidson y LiveWire no son nada esperanzadores, y la estimación para 2025 es que el negociado del fabricante de motos seguirá cayendo, lo que aumenta los rumores de quiebra.
Harley-Davidson tiene que salir de la delicada situación en la que está y lo cierto es que en los últimos meses está apostando por una gama de motos eléctricas de la firma LiveWire, a la que acaba de sumar el modelo S2 Alpinista.
Pensaron que moviendo parte de la producción de las motos a otro país sería más que suficiente para burlar los impuestos que intentaban evitar para comercializar en Europa, pero la justicia ha fallado en contra del fabricante norteamericano.
La estrategia de lanzar motos y bicicletas eléctricas para adaptarse a los nuevos tiempos no le está saliendo al fabricante norteamericano todo lo bien que esperaba, y los problemas financieros continúan.
En la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de París, Tom Cruise sorprendió a todos con una espectacular entrada aérea en el estadio del que salió por tierra a los mandos de una moto eléctrica de Harley-Davidson.
Una nueva patente pone en evidencia este detalle en el que está avanzando la división LiveWire, que tiene como objetivo reducir costes tanto a nivel de producción como comercial.
La fabricación de la cuarta moto eléctrica de la compañía norteamericana será cosa de una marca taiwanesa, que además compartirá componentes con las monturas que tiene en marcha con el emblema de Kymco.
El nombre, S2 Mulholland, no era ningún secreto ya, pero la expectación es máxima en cuanto a la estética y prestaciones definitivas que tendrá la montura cero emisiones.
La Livewire S2 Del Mar se puede conducir con el permiso A2. Hace el 0-100 km/h en 3 segundos, tiene un par motor abrumador y mañana ya se podrá reservar en algunos países.
La LiveWire S2 Del Mar es la segunda moto eléctrica de Harley-Davidson, además de su modelo más asequible. Con un enfoque más juvenil pero unas prestaciones igualmente notables, habrá que esperar más de lo previsto para conocerla definitivamente.
Serial 1 SWITCH/MTN es la primera bicicleta eléctrica que Harley-Davidson ha creado para ser utilizada fuera del asfalto como una variante de la BASCH/MTN pero esta vez sí con una horquilla de suspensión delantera.
La división de bicicletas eléctricas de Harley-Davidson presenta su primer modelo destinado a uso fuera de asfalto. Se trata de la Serial 1 BASH/MTN, una e-mtb un tanto atípica por las soluciones elegidas por la marca.
La asociación de Serial 1 con Google Cloud permite implementar en su segunda generación de bicicletas eléctricas nuevas funciones y aplicaciones gracias a una conexión permanente a internet sin necesidad de un teléfono móvil.
Livewire, la división de motos eléctricas de Harley-Davidson, ya se encuentra trabajando en un modelo "S3" que se posicione por debajo de la S2 Del Mar, y ha mencionado a KYMCO como socio clave en su porvenir.
La Livewire S2 del Mar ya es oficial. La nueva moto eléctrica de la división de Harley-Davidson se ha mostrado en su especificación de lanzamiento Launch Edition para confirmar que tendrá 80 CV de potencia y 160 km de autonomía.
La nueva moto eléctrica de Harley-Davidson será presentada el próximo 10 de mayo. Se llamará Livewire S2 Del Mar y será un modelo más asequible que la Livewire One.
El CEO de Harley-Davidson, Jochen Zeit, ha confirmado la llegada en el segundo trimestre de 2022 de su nueva motocicleta eléctrica que saldrá bajo el paraguas de la nueva marca: Livewire Del Mar.
Las bicicletas eléctricas de Serial 1 ya se encuentran disponibles en las tiendas de Harley-Davidson en España, y la MOSH/CTY es la más asequible de toda su gama.
La próxima moto eléctrica de Livewire, la división eléctrica de Harley-Davidson, ya tiene nombre y si todo va conforme a lo planeado por la marca será presentada en tan sólo unos meses.
Los ingenieros de Harley Davidson han creado Arrow, una nueva plataforma modular para motocicletas eléctricas de tamaño mediano que cuenta con una batería estructural, y dará lugar a modelos más económicos que la actual Livewire One.
Solo 650 unidades se pondrán a la venta de bicicleta eléctrica S1 MOSH/TRIBUTE, heredera del prototipo con el que Harley-Davidson presentó Serial 1, un homenaje de diseño a su primera motocicleta de hace 100 años.
Los preparadores de Moto Adonis han transformado por completo una Harley-Davidson LiveWire eléctrica, dotándola de un aspecto agresivo y totalmente diferente al de serie, pero manteniendo las prestaciones de la moto original.
La bicicleta eléctrica MOSH/CHOPPER de la serie 1-OFF de Serial 1, la marca de bicicletas eléctricas de Harley-Davidson, es única. Por su estilo chopper y retro y porque solo se fabrica una que para ser subastada en línea a partir de hoy.
A partir del verano, las cuatro bicicletas eléctricas creadas por Harley Davidson y comercializadas bajo la marca Serial 1 estarán presentes en todos los concesionarios europeos de la mítica marca americana.
Harley-Davidson ha presentado el primer modelo de su división de motos eléctricas. Se llama LiveWire One, y ha decepcionado al público, pues es en esencia una LiveWire a la que se ha dado un inapreciable lavado de cara.
A causa de una filtración a través de su código VIN, ha sido desvelado el nombre del primer modelo de LiveWire. La división de motos eléctricas de Harley-Davison tiene previsto revelar este, y potencialmente un segundo modelo, el próximo 6 de julio.
La Harley-Davidson LiveWire es una moto eléctrica que ha hecho historia, pues es la primera motocicleta de esta condición del mítico fabricante americano. Por ello mismo la oferta de financiación que tiene ahora mismo en vigor puede ser especialmente interesante.
Falta menos de un mes para conocer la nueva moto eléctrica que llegará bajo la nueva firma LiveWire de Harley-Davidson, pero aún no está del todo claro ante qué tipo de moto eléctrica nos encontramos.
El fabricante americano Harley-Davidson anuncia el nombre y logo de su nueva firma de motocicletas eléctricas: LiveWire. Esta nueva marca presentará su primera moto eléctrica el próximo mes de julio.
Los documentos de certificación dela Harley-Davidson Livewire de 2021 en Australia indican que la motocicleta eléctrica pesa 6 kilogramos más y tiene 3 kW menos de potencia respecto a la que se presentó en 2020.
En el porvenir de la Harley-Davidson se empiezan a distinguir los primeros modelos de su nueva división para motos eléctricas con un scooter y una motocicleta de potencia media que hará que las ventas de la firma en Europa despeguen.
La firma americana Harley-Davidson ha anunciado su plan "Harley-Davidson Hardwire, en el que destaca el anuncio de la firma de lanzar una división independiente destinada a comercializar motocicletas eléctricas.
Mientras que algunos de los fabricantes de motocicletas tradicionales no han reaccionado por ahora al cambio de la industria, las nuevas marcas basadas en modelo eléctricos están escalando en el mercado.
Ya conocemos nuevas especificaciones de las bicicletas eléctricas de Harley-Davidson, o de Serial 1 Cycle Company siendo estrictos, así como sus precios para el mercado europeo. Hay 4 modelos disponibles, desde 3499 euros, y de inicio sólo se podrán comprar en Alemania.
Harley-Davidson y su firma de bicicletas eléctricas Serial 1 Cycle Company confirman su gama de modelos y rango de precios para 2021, con cuatro modelos distintos disponibles desde 3.399 dólares.
Harley-Davidson lanza un prototipo que se encarga de dar una imagen la que será su filial especializada en bicicletas eléctricas: Serial 1 Cycle Company, que durante 2021 lanzará al mercado los primeros modelos.
El proyecto Harley-Davidson Revival, creado por Tanner Van De Veer, pretende atraer al público joven haca la marca con una motocicleta eléctrica que es “un placer para la vista” y cuyo precio debería ser ajustado gracias a un servicio de suscripción para la batería.
Un Tesla Model 3 Performance se enfrenta a una Harley-Davidson Livewire en un duelo de aceleración en el que la ligereza de la motocicleta eléctrica se enfrenta a la potencia y la tracción total del coche eléctrico.
En el MOTORbeurs de Utrecht estará presente toda la oferta de motocicletas eléctricas actuales y futuras, un reflejo de un sector que crece a pasos agigantados.
La tercera moto eléctrica de Harley-Davidson llegará en 2022 y será una opción intermedia entre la scooter urbana y la Harley-Davidson LiveWire, el buque insignia eléctrico del fabricante estadounidense.
Aunque Harley Davidson mantiene muy en secreto el diseño y las características mecánicas de su segunda motocicleta eléctrica los documentos de las patentes desvelan su diseño y su configuración mecánica.
Harley Davidson ofrecerá dos versiones de sus bicicletas eléctricas: una homologada para Europa, que la clasifica como EPAC (bicicletas de pedaleo asistido), y otra, más potente, para EE.UU, que se incluirá en la Clase 1.
El fabricante ha pedido a los clientes que ya tuvieran su moto eléctrica que sólo la recarguen en corriente continua. La marca ya trabaja para solucionar el problema.
Con la Harley-Davidson LiveWire, el mítico fabricante estadounidense ha apostado por las motocicletas eléctricas para atraer nuevos clientes, jóvenes y concienciados con el medio ambiente, y así revertir su caída en ventas en Estados Unidos.
El fabricante de motocicletas Harley-Davidson ha presentado tres prototipos de bicicletas eléctricas dirigidas a un uso urbano aunque todavía se desconocen sus características técnicas, precio y fecha de llegada al mercado.
