Tecnología

Soluciones Bosch eAxle

Bosch presenta en Detroit su tecnología más avanzada para coches eléctricos

Javier Gómara

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Tras un par de pasos dubitativos y no muy acertados, el gigante alemán Bosch se lanza de lleno al mercado eléctrico. La compañía presenta importantes novedades en el Salón de Detroit.

Tecnología

Patentes

La refrigeración es la clave en el motor eléctrico del nuevo Renault Megane E-Tech

Alejandro González

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El Renault Megane eléctrico disfruta de un motor en el que dos patentes en su sistema de refrigeración se encargan de aumentar su eficiencia.

Tecnología

En producción en 2023

Nuevo CeTrax 2 de ZF: un motor eléctrico con un inversor de carburo de silicio que rinde 360 kW

Alejandro González

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La especialista ZF presenta el CeTrax 2, un motor eléctrico que equipa un nuevo inversor compuesto en carburo de silicio y que rinde hasta 360 kW de potencia. Entrará en producción en 2023.

Tecnología

A gran escala

Fraunhofer trabaja en el reciclaje de los imanes permanentes de los motores eléctricos

Gonzalo García

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FUNMAG es un proyecto del instituto de investigación alemán Fraunhofer que tiene como objetivo demostrar que es posible reciclar y reutilizar los imanes permanentes de los motores eléctricos viejos para que tengan el mismo rendimiento que los nuevos.

Sector

De Stellantis

La fábrica de motores diésel más grande del mundo producirá más de un millón de propulsores eléctricos en 2024

Alejandro González

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La fábrica de motores diésel más grande del mundo comienza el camino hacia el desfase de este tipo de bloques en favor de propulsores y transmisiones eléctricas.

Tecnología

Los más eficientes del mundo

Los motores eléctricos en rueda del Lightyear 0 alcanzan un 97% de eficiencia

Gonzalo García

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Los motores eléctricos situados en las cuatro ruedas que impulsan el Lightyear 0, desarrollados por Elaphe, se convierten en el sistema de propulsión más eficiente del mundo al alcanzar un 97 % en las pruebas de rendimiento.

Actualidad

Audi también lo hará

Fabricar motores eléctricos y no comprarlos, un aspecto cada vez más relevante para los fabricantes

Alejandro González

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Fabricar motores eléctricos en lugar de comprarlos a especialistas se empieza a convertir en algo habitual. Audi es la última en sumarse a esta lista, pues equipará sus propios motores desde 2025.

Actualidad

Desde 2025

BMW fabricará más de 600.000 motores eléctricos al año en Austria

Alejandro González

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BMW anuncia una millonaria inversión en su fábrica de motores de Steyr, Austria, donde desde 2025 estará fabricando más de 600.000 motores eléctricos de manera anual.

Actualidad

A partir de 2024

El Grupo Hyundai utilizará motores eléctricos EMR4, más ligeros y más eficientes

Javier Gómara

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El grupo surcoreano ha realizado una de las mayores compras de propulsores eléctricos. A partir de 2024 sus modelos más compactos contarán con ellos.

Actualidad

Primero de este tipo

Schaeffler obtiene permisos para extraer tierras raras en Europa y fabricar sus motores eléctricos

Alejandro González

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Europa ha concedido a Schaeffler permisos para llevar a cabo la extracción y tratamiento de tierras raras extraídas en la propia región. Esto irá destinado a la fabricación de componentes para coches eléctricos.

Sector

Informe de IHS Markit

Tesla y Rivian: la diferencia entre fabricar los motores eléctricos o subcontratarlos

Gonzalo García

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La consultora IHS Markit ha analizado diferentes estrategias de los fabricantes de vehículos eléctricos en relación a la procedencia de sus motores eléctricos: la mayoría tiende a desarrollarlos internamente.

Motocicletas eléctricas

Motor eléctrico Quark

El motor eléctrico Raxial Flux de Koenigsegg podría ser el futuro de las motos eléctricas

Gonzalo García

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El motor eléctrico Quark de Koenigsegg ofrece lo mejor de los dos mundos: la potencia de los motores de flujo radial y el par de los motores de flujo axial, dos características muy importantes en las motocicletas eléctricas.

Actualidad

plataformas MMA y MB.EA

Mercedes-Benz fabricará sus propios motores eléctricos a partir de 2024

Gonzalo García

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Mercedes-Benz está planificando la construcción de sus propios trenes de potencia eléctricos completos para sus nuevas plataformas eléctricas MMA y MB.EA a partir de 2024.

Tecnología

Sistema EtelligentForce

Magna presenta su tecnología para pick-up eléctricas 4x4 de hasta 585 CV de potencia

Diego Gutiérrez

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Magna ha entrado en el nuevo año presentando una tecnología que combina dos que ya conocíamos. Se trata del sistema EtelligentForce, un sistema de tracción 4x4 para vehículos de carga como pick-up eléctricas y vehículos comerciales ligeros, capaz de entregar hasta 585 CV de...

Actualidad

1.000 empleos

La japonesa Nidec ya tiene ubicación final para su fábrica de motores eléctricos

Alberto Pérez

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Nidec, la marca japonesa fabricante de motores eléctricos para coches, da luz verde a la construcción de su nueva planta de construcción de estos dispositivos, la cual estará ubicada en Novi Sad, Serbia.

Tecnología

Liderado por Schaeffler

El proyecto AgiloDrive2 redefinirá la producción de motores modulares para coches eléctricos

Gonzalo García

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Un consorcio formado por 17 socios y liderado por Schaeffler ha lanzado un proyecto de investigación denominado AgiloDrive2, con el objetivo de desarrollar motores eléctricos modulares cuya producción sea flexible, sostenible y económicamente viable.

Actualidad

Fábrica de Berlín

El motor eléctrico de flujo axial de Mercedes-Benz relevará al diésel en una fábrica de 120 años

Alejandro González

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Mercedes-Benz ha anunciado hoy mismo que fabricará los motores eléctricos de flujo axial de YASA en la que es su fábrica más longeva, la sita en la ciudad alemana de Berlín.

Tecnología

Motores Ultium de General Motors

La tecnología Ultium de GM reduce la necesidad de tierras raras en sus motores eléctricos

Gonzalo García

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General Motors ha trabajado para desarrollar sus propulsores eléctricos bajo la marca Ultium de manera que sea una familia escalable y fácil de fabricar, reduciendo todo lo posible la necesidad de materiales escasos y comprometidos como las tierras raras.

Tecnología

Hasta 320 CV con 4 motores

Direct Drive, el sistema de motores en rueda para vehículos eléctricos de Hitachi

Gonzalo García

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Hitachi y su filial Hitachi Astemo, han presentado un primer desarrollo de su próximo sistema de transmisión eléctrico en rueda, denominado Direct Drive, que incluye el motor eléctrico, el inversor y el freno dentro de una llanta de 19 pulgadas.

Tecnología

Informe de IDTechEx

Motores de flujo axial, en rueda y de reluctancia conmutada: tecnologías emergentes para coches eléctricos

Gonzalo García

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Según IDTechEX, en el año 2032, la demanda de motores eléctricos por parte de la industria del automóvil alcanzará más de 100 millones de unidades. Emplearán diferentes tecnologías que hoy son todavía emergentes como los motores de flujo axial, en rueda o de reluctancia...

Tecnología

Eficiencia del 97%

Bosch 230: un motor eléctrico de 800 V ultra eficiente para vehículos comerciales

Diego Gutiérrez

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El nuevo motor eléctrico Bosch 230 ha sido diseñado para vehículos eléctricos comerciales medianos y grandes, ofreciendo potencias continuas entre 204 y 313 CV. Cuando se combina con el inversor de carburo de silicio, la eficiencia del sistema alcanza el 97%.

Navegación sostenible

Para hidroalas

Candela presenta el motor eléctrico fueraborda más eficiente del mundo

Alberto Pérez

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La firma sueca Candela acaba de anunciar el lanzamiento de su nuevo motor eléctrico para barcos de diseño tipo hidroala. Este presume de ser el fueraborda más eficiente del mundo y se instalará en algunos de los barcos de la firma.

Tecnología

Disponibles a partir de 2024

Así son los nuevos motores eléctricos de 800 voltios de GKN para coches eléctricos

Gonzalo García

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GKN Automotive está desarrollado sus nuevos motores eléctricos con la vista puesta en una tecnología que será la base de los coches eléctricos del futuro: 800 voltios para lograr más autonomía y mayores velocidades de recarga.

Tecnología

Tecnología de motores eléctricos

¿Qué fabricantes prescinden ya de tierras raras en los motores de sus coches eléctricos?

Gonzalo García

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La escasez y las dificultades comerciales que rodean al suministro de las tierras raras con las que se crean los imanes permanentes delos motores eléctricos están obligando a los fabricantes a implementar otras tecnologías que prescindan de ellas.