La electrificación no es cosa únicamente de coches particulares. El transporte pesado tiene un enorme potencial para los vehículos de cero emisiones y en España son cada vez más las ciudades que amplían sus flotas de autobuses con modelos eléctricos. La última en hacerlo ha sido Palma de Mallorca, en la que la EMT ha anuncia la llegada de 23 nuevos autobuses eléctricos de BYD que se han ido incorporando de manera paulatina.
Los ha presentado el alcalde de la ciudad, Jaime Martínez Llabrés, como parte del proceso de renovación de una flota en la que todavía muchos vehículos superan por mucho los 15 años de antigüedad.
Más de medio millón de euros por autobús
Los nuevos autobuses han ido llegando entre abril y mayo y cada unidad ha supuesto una inversión de unos 573.000 euros. De momento, nueve de ellos ya están listos para entrar en funcionamiento de manera inmediata, una vez completados los trámites de matriculación y la instalación de todos los sistemas necesarios para operar. Inicialmente prestarán servicio en líneas muy utilizadas de Palma como la 1, 6, 10, 14, 16, 20, 24, 27, 28, 29, 30, 39 y 40, aunque el Ayuntamiento deja claro que esta distribución podrá modificarse según las necesidades del servicio.
Durante su intervención, Martínez Llabrés defendió la importancia de esta incorporación para el transporte público de la ciudad y aseguró que estos nuevos vehículos, “modernos, accesibles, eficientes y sostenibles suponen un nuevo paso adelante en la transformación del transporte público de Palma y contribuirán a mejorar la calidad del servicio”.
La llegada de estos 23 autobuses es solo una parte de un plan mucho más amplio. Actualmente, la EMT tiene adjudicados 68 nuevos vehículos eléctricos dentro de un acuerdo marco que contempla la compra de hasta 113 autobuses urbanos cero emisiones con una inversión global de 98,25 millones de euros. El alcalde avanzó además que otras 34 unidades, adjudicadas a Daimler Mercedes, comenzarán a llegar a Palma a partir del próximo mes de junio.
Toda esta operación cuenta con financiación procedente del Plan de inversiones para la transición energética de Baleares (PITEIB), dentro del programa europeo NextGenerationEU y de los fondos FEDER, además de aportaciones del impuesto de turismo sostenible y del propio Ayuntamiento de Palma.
El alcalde definió este proceso como “uno de los proyectos de modernización más importantes de la historia de la empresa municipal” y aseguró que se trata de “un proceso de renovación y electrificación sin precedentes con el objetivo de avanzar hacia una movilidad más sostenible y dar respuesta a una flota donde más del 36 % de los autobuses superan los 15 años de antigüedad”.
Un proyecto de gran alcance
Martínez Llabrés insistió además en que la apuesta por el transporte público seguirá siendo uno de los pilares de la movilidad de la ciudad: “Es un proyecto que afrontamos con inversiones, planificación y una apuesta clara y decidida por la movilidad sostenible”, añadiendo también que existe “la apuesta por el transporte público sostenible como eje esencial de la movilidad en Palma”.
La electrificación de la flota obliga además a adaptar las infraestructuras de la empresa municipal. La EMT ya ha adjudicado la instalación de 40 nuevos puntos de carga eléctrica en las cocheras de La Tapia por un importe de 4,5 millones de euros. Las obras comenzarán previsiblemente a finales de este mismo mes, cuando a los 12 cargadores operativos actuales se sumen otros 10 más.
“Nuestro objetivo es seguir sustituyendo progresivamente a los vehículos hacia una flota de cero emisiones y avanzar hacia un servicio más moderno”, afirmó el alcalde, que también confirmó que este proceso se integrará en el futuro centro de operaciones ECO-EMT, un nuevo complejo que contará con 108 puntos de recarga, sistemas fotovoltaicos, zonas de mantenimiento específicas y nuevas instalaciones para los trabajadores. La inversión prevista rondará los 32 millones de euros.