BH iLynx+ DL Trail: la que faltaba para cerrar el círculo de la serie DL que destaca por instalar, por primera vez, motores Avinox en la gama de la firma alavesa, en concreto los M2S y M2.
Esta bicicleta hereda la tecnología que estrenó la iLynx+ DL Enduro, con distintas cotas en su geometría que hacen de ella una bicicleta diferente, con un planteamiento algo más sosegado (si hablamos de descender), pero con todo el picante que aporta un motor tan potente en un cuadro tan compacto.
Un nuevo cuadro, aunque no lo parezca
BH se afana en asegurar que el cuadro es distinto: es algo que aplaudimos porque, en la mayoría de los casos como este, se heredan marcos de la otra categoría al que hacen pequeñas modificaciones en la dirección, en los recorridos de suspensión y en poco más, para dar a la nueva bicicleta otra orientación.
Pues esta iLynx+ DL Trail tiene un cuadro propio el cual ofrece 140 mm de recorrido en la rueda trasera (de 29''), una cifra habitual en la categoría trail. Delante, dependiendo del acabado, encontraremos horquillas de 140 y de 150 mm.
Se confecciona en dos materiales: fibra de carbono 'ballistic carbon' y aluminio. En ambos casos, el sistema de suspensión trasero está diseñado bajo el habitual esquema Split Pivot que tan buenos resultados da a la marca.
En el caso del de carbono, la tecnología de fabricación responde al nombre de Hollow Core Internal Molding y hace que se minimice el material a la hora de construir el cuadro, lo que ha hecho establecer un bajo peso de 2,3 kg. Eso ha permitido realizar bicicletas por debajo de los 21 kg, una gran cifra para una bicicleta 'full power' con batería de 800 Wh.
Como es lógico, la geometría es menos lanzada en esta versión Trail que en la de Enduro: por ejemplo, la dirección pasa de los 63,5º a los 65º, el sillín de los 77,5º a los 78º y los ejes están más juntos gracias a unas vainas algo más cortas (-3 mm). Todo ello imprime una mayor reactividad y manejabilidad al conjunto.
Motor Avinox M2S: aquí no hay sorpresas
Ya nos vamos conociendo de memoria las cifras de este impresionante motor de tanto repetirlas: y es que, desde que salió al mercado hace dos escasos meses, la cantidad de bicicletas que han pasado por estas páginas con el Avinox han sido innumerables.
De todas las formas, repasamos las cifras: picos de potencia máxima de 1.300 W, par motor de 130 Nm que, en el modo boost y por un máximo de 60 segundos, puede alcanzar los 150 Nm. Los modos de aporte de potencia, personalizables a través de la App de la marca, como debe de ser. No obstante, decir que existe solamente un modelo en el catálogo iLynx+ DL Trail (el más austero) que monta el menos potente Avinox M2: 1.100 W y 110 Nm (hasta 125 Nm en modo boost).
La batería, pues la no extraíble Avinox de 800 Wh que, según la marca, puede llegar a ofrecer hasta 157 km de autonomía. El display instalado en el tubo superior del cuadro es el Oled táctil de la marca, el DP100 que dispone de multitud de información.
6 modelos a elegir
Por el momento la gama DL Trail se compone de 6 modelos, 3 con cuadro de fibra de carbono y otros tantos con el cuadro de aluminio. Los precios, como ya pasaba con la gama de enduro, son muy ajustados, algo que es de alabar. Por ejemplo, si nos fijamos en el modelo tope de gama, el BH iLynx+ DL Trail 8.8, monta suspensiones Fox Factory (150/140 mm), transmisión electrónica Shimano XT Di2, resistente ruedas DT Swiss H1900 TR y periféricos de calidad firmados por E-Thirteen, Race Face o Prologó. El precio, 7.999 euros.
En el lado opuesto nos encontramos con la BH iLynx+ DL Trail 7.9 que, por 3.899 euros, nos ofrece un conjunto motor-batería Avinox M2 menos potente que el M2S pero muy prestacional aún así, con componentes resolutivos (suspensiones Suntour y RockShox, transmisión Shimano de 10 velocidades, frenos también Shimano de 4 pistones...) que hacen de ella una estupenda (y económica) manera de entrar en el mundo Avinox.
En definitiva, un modelo más a añadir a la lista de los que instalan Avinox. Y, todo sea dicho de paso, con muy buena pinta. Hay que reconocer que tanto la DL Trail como la ya conocida DL Enduro destacan por una estética muy conseguida y una relación calidad-precio de las mejores que presentan las bicicletas eléctricas de BH, lo que va a hacer de ellas unas top ventas dentro (y fuera) de la marca alavesa. Más información en: BH iLynx+ DL Trail