Si tratamos de discernir cual es el SUV más icónico de Stellantis, es cierto que el Peugeot 3008 -lo probamos como eléctrico- es su verdadero superventas y el que supuso un cambio estético en la marca. Pero no nos podemos olvidar de un SUV que ha marcado el éxito de una de las marcas más originales de Stellantis: DS. Y que tampoco ha vendido precisamente poco: más de 200.000 ventas desde su lanzamiento hace 8 años.
Además, se trata de un vehículo icónico en cuanto que también marcó un antes y un después en los vehículos de DS y que, por supuesto con esas más de 200.000 ventas, ha sido el modelo más exitoso de la marca gala y el principal responsable de colocar a DS como rival en el mercado SUV de Audi, Mercedes o BMW. A ello ha contribuido una gama mecánica muy amplia, con mecánicas gasolina, diésel e incluso un propulsor híbrido enchufable que alcanzó los 360 CV y que gastaba desde apenas 1,4 L/100 km.
El SUV más icónico de la marca DS ya tiene su sustituto
Lo cierto es que si bien ha sido un modelo que ha logrado las mejores ventas para la marca francesa de lujo de Stellantis, que ha tenido un buen año en España; el tiempo pasa para todos. Así, este SUV híbrido enchufable apenas ha vendido, en lo que va de año apenas 1.700 ventas en Francia -su principal mercado- y 669 ventas en España.
Pese a ello, y gracias a una actualización recibida en 2023; este icónico SUV es el modelo más vendido de la marca de lujo de Stellantis en nuestro país.
El paso del tiempo ha hecho que DS lanzara el pasado mes de mayo su sustituto: el DS Nº 7 de hasta 740 km de autonomía. Y que el DS haya cesado de fabricarse en la planta de Stellantis en Mulhouse; tal y como publican desde L’Argus.
Aunque durante su vida comercial, este icónico SUV ha contado con varios propulsores de tipo híbrido enchufable, hoy día y en España, aún se puede adquirir unidades en stock con el motor de este tipo más equilibrado, y también el que menos consume de toda la gama. Hablamos del llamado Plug-In Hybrid 225 CV, que ofrece esa misma potencia y, sobre todo, gasta tan sólo 1,4 L/100 km, por supuesto, con carga en la batería.
Repasando las especificaciones técnicas, este icónico SUV de 4,59 m de largo y 555 L de maletero ofrece, con este motor híbrido enchufable que ofrece 225 CV y 360 Nm de par, unas prestaciones de 225 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.
Ahora bien, la principal responsable de que este SUV tan sólo consuma 1,4 L/100 km es la batería asociada a este propulsor, que ofrece 14,2 kW de capacidad bruta -12,9 kW netos- y que hace que, además de esos 1,4 L/100 km, este SUV historia ya de DS y de Stellantis logre una autonomía 100 % eléctrica de 65 km.