Entre la pléyade de marcas chinas que han llegado a España este año, como Geely -que ofrece un SUV híbrido familiar desde 25.125 €- y su marca de lujo Zeekr, Lepas, GAC o GWM; Changang puso a la venta dos SUV con motor eléctrico en enero de este mismo año sin hacer apenas ruido. Y el resultado ha sido magnífico: todo un bombazo en ventas para este socio de Mazda.
Si su SUV eléctrico más caro, el Deepal S07 acaba de renovarse y ofrece ahora carga rápida en 15 minutos; el SUV eléctrico compacto de la marca, el Deepal S05, ha sido el bombazo en ventas que nadie esperaba -con permiso de este SUV ‘made in Zaragoza’: no en vano se mantiene en lo que va de año como el 9º modelo eléctrico con más ventas -1.932 unidades- en nuestro país. Pues bien, en China acaba de anunciarse su renovación, con hasta 620 km de autonomía y un precio de derribo: desde 115.900 yuanes o, lo que es lo mismo; desde menos de 14.900 € al cambio.
Un único motor y más autonomía, a un precio ridículo
En España, el SUV eléctrico bombazo en ventas se comercializa como híbrido enchufable y en dos versiones eléctricas: una con un único motor de 200 kW /272 CV y otra con dos motores de 320 kW / 435 CV de potencia conjunta y tracción total.
Ahora que se renueva en China, Changan simplifica la gama y sólo ofrecerá la versión menos potente, pero con dos nuevas baterías, ambas proporcionadas por CATL: de 56,12 kWh y de 68,82 kWh -con la que ya se comercializa en España-, que ofrecen autonomías de 520 km y 620 km respectivamente. Ojo, siempre bajo el ciclo de homologación chino CTLC, menos riguroso que el WLTP occidental.
Ambas baterías se recargan a 200 kW, por lo que pasan del 30 al 80 % en 15 minutos y cuentan tecnología de carga V2L para dispositivos eléctricos.
Pero lo que más llama la atención es su precio, que parte desde los 115.900 yuanes o menos de 14.900 € al cambio para la versión de menor autonomía y desde los 139.900 yuanes o 17.970 € para la de 620 km.
Un precio que, cuando llegue a España -algo que debería hacer en los próximos meses, como tarde durante el primer semestre del año que viene- se multiplicará por hasta x2,5, como ya han señalado a Híbridosyeléctricos desde varias marcas chinas que ocurre con cualquier eléctrico de ese país al llegar a España. Como referencia, valga señalar que la versión más económica del SUV bombazo en ventas en España se comercializa ahora desde 33.748 euros.
Con un estupendo maletero y bien equipado
Con 4,62 metros de largo -la versión a la venta en España mide sólo 4,6-, 1,90 m de ancho y 1,60 m de alto, este SUV bombazo en ventas no varía sus formas y, por supuesto, mantiene una distancia entre ejes de 2,88 m.
Lo que también mantiene es su gran capacidad de maletero, que se divide entre un vano posterior de 492 L y otro frunk o vano delantero de 159 L, que suman 651 L en total en la versión de un único motor.
Por supuesto, la actualización del Deepal S05 mantendrá el buen nivel de equipamiento que este SUV eléctrico ya ofrece en España, incluso en su versión más asequible. Así, equipa de serie 6 airbags, control de crucero adaptativo, arranque sin llave, bomba de calor, climatizador, tapicería de cuero vegano, pantalla de 15,4” con navegador y conectividad con Android Auto y CarPlay o llantas de 18”.