Durante años, smart fue sinónimo de coches pequeños, urbanos y prácticos. Pero eso acaba de cambiar por completo. La marca ha mostrado el interior de su nuevo modelo y deja claro que, hasta la llegada del ansiado #2 (sustituto espiritual del ForTwo) ya no quiere competir en el segmento de siempre.
El más reciente protagonista de esto es el nuevo smart #6, un sedán híbrido enchufable de gran tamaño que marca un antes y un después en la estrategia de la compañía. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Pekín de 2026, a final de abril, pero los primeros adelantos ya apuntan a algo muy distinto a todo lo que habíamos visto hasta ahora.
smart le da a los chinos justo lo que no están pidiendo
Este lanzamiento contrasta significativamente con la actual situación por la que atraviesa la marca en China. Recientemente se pudo conocer que smart apenas ha vendido 29.986 coches en los últimos 11 meses. Muchos atribuyen precisamente estas bajas ventas a que la marca no está dando a los chinos lo que piden: coches pequeños.
La gama actualmente de smart se compone por modelos de corte SUV, principalmente, con el #1, #3 y #5. Estos tienen unas especificaciones buenas en todos los aspectos. Son unos productos realmente competitivos. Sin embargo, el mercado oriental ya está lo suficientemente copado de este tipo de vehículos y los clientes buscan algo más pequeño y original.
La respuesta está en el próximo smart #2, el sustituto espiritual del mítico ForTwo. Este, según las imágenes en formato teaser que se han dejado ver, tendrá un aspecto muy cercano al modelo primigenio, con una longitud de apenas 2,7 metros y un interior práctico y espacioso para dos personas.
smart lanzará primero el sedán #6
Con esta perspectiva sobre la mesa, smart ha decidido seguir adelante con su proyecto de sedán híbrido enchufable, denominado #6. Este será el primer vehículo de este tipo lanzado en toda su historia. Tendrá un diseño muy cercano al lenguaje empleado en otros modelos de la marca, pero acentuando su estética de corte sedán. Su longitud total será de 4.906 mm.
Ahora se han filtrado, a través del medio chino IT-Home, los bocetos de su diseño interior. En las imágenes se aprecia un salpicadero con un diseño propio compuesto por hasta tres pantallas y un volante de aro fino. A decir verdad, dentro de un sector donde los interiores son bastante continuistas, por lo general, smart ha arriesgado dando un toque bastante personal a este espacio. Los materiales deberían tener una muy buena calidad y su ensamblado parece bastante bien ajustado. Todo será muy cercano a lo ya visto en otros modelos, como el #5, por ejemplo.
Entrando en su mecánica, el smart #6 contará con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de 1.5 litros y una batería de gran capacidad, la cual podrá homologar una autonomía eléctrica de hasta 285 km. El rango total del modelo, entre la parte eléctrica y la de combustión, será de 1.810 km.
Su presentación, como ya hemos mencionado, se llevará a cabo en el Salón del Automóvil de Pekín, dentro de unas semanas. Acto seguido, la marca debería abrir el libro de pedidos y las primeras entregas podrían comenzar a llegar a las calles durante el próximo verano.