Puede que durante estos días, y dada la obligatoriedad del uso, a partir del 1 de enero, de las polémicas balizas V16 de la DGT -que muchos coches oficiales aún no poseen-; te hayas preguntado cuánto dinero supondrán para la DGT o para el Gobierno. Tras la publicación ayer de que el Gobierno entregó más de 2,2 millones de euros en ayudas a la empresa inventora de estas balizas, es una pregunta pertinente.
Y sin hablar de multas, ya que Pere Navarro, el director de la DGT ha señalado que el objetivo [de los agentes] no es multar -aunque la subdirectora de la DGT sí ha confirmado una multa de 80 euros para aquellos que usen otros dispositivos que no sean las balizas V16 conectadas-; la respuesta es clara: redondeando, 300.000.000 o 300 millones de euros.
300.000.000 € para Hacienda, no para la DGT; y cómo los va a ganar
Muchos han entrado en la demagogia de que el dinero de las balizas V16 “será para la DGT”. Y no, no es así, el dinero recaudado por las balizas V16 -que finalmente se podrán usar junto a los tradicionales triángulos sin riesgo de multa- será para el Gobierno de España. Y, por supuesto, no todo; sólo el relacionado con un solo impuesto: el IVA.
Algo que criticó duramente el pasado viernes 26 de diciembre el portavoz del PP en el Parlamento Europeo, Esteban González Pons. González Pons señaló concretamente que las balizas V16 han sido una medida “impuesta” por el Gobierno y que, sólo en concepto del impuesto del valor añadido o IVA, el Ejecutivo ingresará más de 300 millones de euros”.
Más allá del habitual intercambio de declaraciones políticas, -el portavoz del PP en el Parlamento Europeo señalo el IVA de las balizas V16 como “un impuesto indirecto”- Pons tiene razón al señalar que el Gobierno recibirá el IVA correspondiente a la venta de estos dispositivos. Una cantidad que el PP ha calculado estipulando que cada familia pagará unos 40 euros de precio medio por una de estas balizas V16 y hasta 80 euros si tienen dos coches.
Junto a este dato, González Pons ha recordado que España es “el único país que va a imponerla a partir de enero” y que, si se trata de una medida de seguridad “no debería costarles dinero a los españoles”.
El dato más exacto sobre las balizas V16: 291,6 millones de euros o menos
La cifra que cita el PP no está lejos de la realidad, pero si tomamos en cuenta un valor medio de esta baliza de 40 euros, el importe del IVA correspondiente -del 21%- es de aproximadamente 8,40 euros. Además, y si en España, y en el cuarto trimestre de 2025, existía un parque móvil de 34.723.151 vehículos; la cuenta final es de 291.674.468 euros.
Y ojo, no tanto, ya que hay que tener en cuenta que las motocicletas no están obligadas a llevar y a colocar las balizas V16 en caso de accidente o inmovilización.