Mientras Toyota arrasa en ventas y beneficios, el segundo fabricante mundial, el Grupo Volkswagen, pone grandes esperanzas para su futuro… en China. No sólo Volkswagen piensa en importar coches fabricados en China a Europa, sino que también quiere consolidarse en el mayor mercado del mundo. Y para ello ha lanzado un eléctrico que te sonará, ya que recupera un mítico nombre de Volkswagen: Jetta.
Se trata de una reciente marca lanzada junto al fabricante local FAW -que también fabrica eléctricos en China con Toyota-, que ya produce eléctricos “adaptados a las necesidades locales”. Y decimos que ya produce porque su primer coche: el Jetta MV-6 a la venta desde o algo más de 10.600 euros al cambio, es ya todo un éxito. Ahora, además, Volkswagen ofrece para él una garantía que ni la citada Toyota puede igualar.
600.000 km de garantía para un eléctrico pensado para flotas o taxis
El Volkswagen eléctrico con este mítico nombre -que te sonará sepas mucho o poco de coches- mide 4,8 metros ofrece una distancia entre ejes de 2,82 metro. Ese tamaño y su precio, desde los citados poco más de 10.600 €, lo han convertido en un eléctrico muy apetecible para muchos compradores particulares -en sólo 19 horas, ya sxe vendieron 10.000 unidades- pero también para un sector con mucho éxito en China: las flotas o taxis.
En el plano mecánico, este eléctrico chino de Volkswagen equipa un motor delantero disponible en dos potencias: de 113 kW / 154 CV y 145 kW / 197 CV, que se combinan con dos baterías de 42,9 y 51,9 kWh que permiten 465 y 555 km de autonomía según el ciclo de homologación chino CLTC. ¿Su garantía? De 3 años o 100.000 km para los compradores particulares.
Pero, pensando precisamente en los taxistas o flotas, Volkswagen acaba de lanzar una especificación’taxi’ de este eléctrico. Y lo mejor es que contará con el motor de 197 CV asociado a la batería grande, pero sobre todo que permite contratar una garantía de 600.000 km y 6 u 8 años.
Si en España muchos taxis son Toyota, en China lo son Volkswagen
Es cierto que esta especificación ‘taxi’ con 600.000 km de garantía ya no cuesta 10.600 €, pero tampoco supone mucho más dinero y se puede adquirir, con el motor y batería grande, desde 85.800 yuanes o apenas 11.500 €.
A cambio, esta versión taxi sufre alguna limitación que te sonará de cualquier coche de flota: menos equipamiento. Así, este Volkswagen MV-6, y frente a las versiones para clientes particulares, no ofrece ajustes eléctricos para sus asientos delanteros, que tampoco cuentan con sistema de calefacción y/o de ventilación.
Pero creemos que miles de conductores profesionales en China -porque a priori este Volkswagen eléctrico no se venderá fuera de este país- los cambiarán sin problema a cambio de una garantía de hasta 600.000 km.
Eso sí, lo que parece que sí mantiene esta especificación ‘taxi’ es el original sistema de asientos delanteros que se abaten hasta 180º formando una ‘cama doble’ con las butacas de los asientos traseros -muy útil tras largas jornadas de conducción- y el sistema de carga bidireccional V2L de hasta 3,5 kW de potencia que ofrece este Volkswagen para sus clientes particulares.