Para la Cabalgata de Madrid, los 3 Reyes Magos. Melchor, Gaspar y Baltasar, utilizarán carrozas eléctricas y 10.000 l de combustible renovable

Para reducir las emisiones netas, esta tarde la Cabalgata de Reyes de Madrid combinará energía eléctrica para las carrozas reales con más de 10.000 litros de combustible renovable.

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Las 3 carrozas de los Reyes Magos son 100 % eléctricas. Chat GPT
05/01/2026 12:00
Actualizado a 05/01/2026 15:29

La tradicional Cabalgata de los Reyes Magos de Madrid, uno de los desfiles navideños más emblemáticos de España, dará este año un paso hacia la sostenibilidad con una fórmula energética mixta en sus vehículos.

Aunque las carrozas que transportarán a Sus Majestades, Melchor, Gaspar y Baltasar, se moverán con energía eléctrica, las demás plataformas del cortejo emplearán más de 10.000 litros de combustible de origen 100 % renovable suministrado por Repsol, según el acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de Madrid.

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La energía de la Cabalgata de Madrid se completa con 10.000 litros de combustible renovable de Repsol.

La Cabalgata de Madrid, Puertollano y Cartagena

Por primera vez, la compañía energética asume el patrocinio principal de la Cabalgata madrileña, aportando tanto electricidad renovable para alimentar las carrozas reales como biocombustible para los grupos electrógenos y parte de los vehículos auxiliares.

El combustible utilizado procede de materias orgánicas como aceite de cocina usado, restos de poda y residuos agrícolas o ganaderos, lo que permite reducir las emisiones netas de dióxido de carbono (CO₂) hasta en un 90 % en comparación con los combustibles fósiles tradicionales.

La decisión de no apostar exclusivamente por carrozas eléctricas, sino por un planteamiento híbrido con biocombustibles, refleja tanto las limitaciones técnicas actuales como una apuesta por combinar factores de sostenibilidad con las exigencias de un desfile multitudinario en un entorno urbano. El uso de biocombustibles renovables, en este contexto, se posiciona como una alternativa intermedia que permite bajar significativamente las emisiones sin depender enteramente de la electrificación plena de todas las plataformas del cortejo.

El combustible renovable, denominado Diésel Nexa de origen 100 % renovable, se empleará especialmente en los grupos electrógenos que alimentan diversas carrozas y en vehículos auxiliares que forman parte del dispositivo logístico de la Cabalgata. Por su parte, las tres carrozas reales de los Reyes Magos integran sistemas de propulsión eléctrica, marcando un simbólico avance hacia opciones de movilidad más limpias dentro del evento festivo.

La Cabalgata de Madrid que se celebra este 5 de enero con salida prevista para las 18:00 horas desde la plaza de San Juan de la Cruz y recorrido por el Paseo de la Castellana, Colón y el paseo de Recoletos hasta la plaza de Cibeles contará con un total de 12 carrozas y la participación de más de 2.100 personas entre pajes, animadores y artistas de diversas compañías.

La introducción de biocombustibles renovables no es exclusiva de la capital: por segundo año, Repsol también suministrará este tipo de energía en las cabalgatas de Puertollano (Ciudad Real) y Cartagena, donde incluso impulsará el catamarán con el que los Reyes Magos llegan a la ciudad portuaria. En Puertollano, la compañía apoya desde hace una década el árbol de Navidad y la feria infantil ‘La Central de los Sueños’, reforzando su presencia en eventos navideños con soluciones energéticas “más verdes”.

La Cabalgata 2026 en la capital se enmarca bajo el lema “El saber compartido”, un homenaje a la transmisión del conocimiento y a la curiosidad intelectual, que se extiende más allá del relato tradicional de la llegada de los Reyes Magos. Este enfoque temático se combina con un programa amplio que incluye actuaciones de artes escénicas y musicales antes de la llegada de las carrozas a la plaza de Cibeles, donde se espera la lectura de mensajes y deseos por parte de Sus Majestades.

Aunque la electrificación total sigue siendo un objetivo, el uso de biocombustibles renovables, que reutilizan residuos orgánicos para producir energía con hasta 90 % menos de emisiones netas de CO₂, puede actuar como una herramienta de transición importante en el corto y medio plazo, mientras se desarrollan tecnologías con mayor penetración eléctrica.