BYD ha demostrado que las marcas chinas tienen un gran potencial de crecimiento lejos de las fronteras del país. Los de Shenzhen poco a poco están conquistando otras latitudes con sus coches enchufables, Europa entre ellas. Si bien ha sido la primera, no será la única. Chery quiere conseguir el mismo o un mayor éxito con sus productos. De hecho, Chery ya es el primer fabricante chino en superar la barrera de los cinco millones de vehículos exportados. Esa cifra crecerá rápidamente tras anunciar el lanzamiento global de su último producto, el Chery Fulwin A9L.
Si bien Chery como marca todavía es algo desconocida en Europa, la compañía opera en la región a través de sus compañías satélite. Omoda, Jaecoo y Ebro están revolucionando el mercado español con sus productos de gran relación calidad-precio. Chery ha sido el primer fabricante en instalarse en España tras apropiarse de las abandonadas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Su presencia en el continente crecerá rápidamente con la exportación de nuevos productos bajo marcas como Exlantix o la propia Chery. La compañía ya ha confirmado que a principios de 2026 podremos disfrutar del A9L.
En China se ofrecerá por menos de 20.000 euros
Estamos ante una berlina cuya intención es plantar cara a modelos tan importantes como el BMW Serie 5 o el Audi A6. Por tamaño son sus rivales más próximos teniendo en cuenta su tamaño. La ficha técnica anuncia 5,018 metros de largo, 1,965 metros de ancho y 1,5 metros de alto para una destacada distancia entre ejes de 3 metros. Su lanzamiento comercial en China está a punto de sucederse y muchos dan por hecho que será un gran éxito teniendo en cuenta no sólo su tamaño, también su equipamiento y su rendimiento. En su propio país compite contra rivales importantes como el BYD Han y el Geely Galaxy Sharshine 8.
En su interior el Fulwin A9L ofrece materiales de primera calidad, como molduras estilo gamuza en las puertas y el salpicadero, añadiendo detalles cromados. La cabina está disponible en dos tonos: negro y rojo, o marrón y blanco. Los pasajeros traseros disfrutan de un amplio espacio para las rodillas y la cabeza, mejorado por la larga distancia entre ejes y el diseño de doble techo solar. El sistema de infoentretenimiento está equipado con un chip Snapdragon 8255 de Qualcomm, una versión mejorada del 8295. La asistencia avanzada al conductor se apoya en 27 sensores inteligentes, incluyendo un radar LiDAR, radares de ondas milimétricas, cámaras de visión periférica, cámaras panorámicas y radares ultrasónicos.
Se espera un precio de salida entre los 150.000 y los 200.000 yuanes (entre los 18.000 y los 24.000 euros). En cuanto al sistema de propulsión, el A9L utiliza el sistema Kunpeng Super Hybrid Electric 6.0 de Chery con transmisión DHT Pro. El motor de cuatro cilindros y 1.5 litros genera una potencia máxima de 218 CV y un par de 310 Nm. Forma conjunto con una batería Kunpeng Blade de LFP con 33,7 kWh de capacidad. Esta configuración proporciona una autonomía eléctrica pura de hasta 260 km y una autonomía combinada de aproximadamente 2000 km con carga completa y combustible, según el ciclo de homologación CLTC de China.