China ya no es un gigante dormido, se ha convertido en un agente dominador a nivel global y el sector del automóvil es un ejemplo paradigmático de ello. Su presencia en la industria tiene un peso enorme y, cada vez más, conquista nuevos mercados fuera del local. En noviembre de 2025, las exportaciones de coches eléctricos (EV) producidos en China experimentaron un crecimiento extraordinario, consolidando al país asiático como una potencia global en la industria de los vehículos de baterías.
Según datos oficiales de la Administración General de Aduanas de China, las exportaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 87 % respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando casi 200.000 unidades enviadas a mercados internacionales. Este incremento no solo representa una cifra notable en términos absolutos, sino que también deja clara la creciente demanda global de coches eléctricos fabricados en China, una señal del éxito que los fabricantes del país están logrando más allá de sus fronteras.
Aunque el mercado interno chino sigue siendo enorme y un motor fundamental para la industria, ya que por volumen no hay competencia en todo el mundo, con millones de vehículos eléctricos vendidos cada mes y una creciente cuota de mercado frente a los vehículos tradicionales de combustión interna, la expansión internacional tiene una importancia capital, ya que está marcando un nuevo capítulo en la globalización de estas marcas.
México experimenta un crecimiento enorme
Según los datos, gran parte del crecimiento de noviembre se debe a la fuerte demanda en regiones emergentes y tradicionales. México fue el mercado individual que más importó vehículos eléctricos chinos durante ese mes, con un incremento de más del 2.300 % interanual, superando las 19.000 unidades. Es la punta de lanza de la industria de los coches eléctricos chinos en América Latina, que ejemplifica un cambio de patrones de consumo que, hasta la fecha, había favorecido a fabricantes europeos y estadounidenses.
A pesar de que haya sido el mercado individual en el que se ha experimentado un mayor crecimiento porcentualmente, por regiones Asia sigue siendo el principal destino global de las exportaciones. En noviembre, más de 110.000 vehículos eléctricos chinos fueron a parar a países asiáticos, lo que representa un aumento del 71 % respecto a noviembre de 2024. Se ha experimentado una creciente aceptación de sus eléctricos en mercados vecinos como son Indonesia, Tailandia y Filipinas.
Europa sigue siendo un mercado importante para los fabricantes chinos, aunque con un crecimiento algo más moderado en comparación con Asia y América Latina. Las exportaciones de vehículos eléctricos chinos hacia Europa aumentaron un 63 % en noviembre, con casi 43.000 unidades enviadas al continente. Dentro de la región, países como el Reino Unido y Bélgica registraron aumentos significativos en las importaciones.
Un acumulado anual sobresaliente
El crecimiento en África, Latinoamérica y Oceanía también fue notable, con incrementos de dos dígitos en las exportaciones hacia estas regiones. En particular, los países de América Latina y el Caribe mostraron una demanda con envíos casi triplicados comparados con el año anterior.
La nota negativa se encuentra en Norteamérica, que, en particular, mostró una reducción considerable en las importaciones de vehículos eléctricos chinos, con un descenso del 46 % en noviembre. Es algo lógico debido a los aranceles y tensiones comerciales entre EE. UU. y China.
A pesar de ello, el acumulado anual muestra la magnitud del avance chino, con casi 2 millones de vehículos eléctricos exportados entre enero y noviembre de 2025.