El fabricante chino Seres ha dado un paso estratégico en el desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos: se ha incorporado como socio igualitario a la empresa conjunta creada por BMW Group y Mercedes-Benz en China. Esta alianza, conocida como Ionchi, se centra en el despliegue de una red de carga ultrarrápida de alta potencia (HPC) en el país asiático, que hoy por hoy es uno de los mercados clave para la movilidad eléctrica a nivel global.
Con la entrada de Seres, los tres fabricantes pasan a tener participaciones iguales del 33,3 % en la sociedad, lo que refuerza la capacidad financiera del proyecto, además de sumar un nuevo actor que puede aportar sus avances tecnológicos. Aito, la marca premium de vehículos eléctricos de la compañía, desempeñará un papel activo en el desarrollo de la infraestructura, contribuyendo tanto con experiencia en el mercado local como con su base de clientes en expansión.
En activo desde 2024
La joint venture Ionchi fue creada originalmente en 2024 por BMW y Mercedes-Benz con el objetivo de establecer una red de carga de alta calidad que mejore la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos en China. Desde su concepción, el proyecto ha estado orientado a ofrecer servicios premium, tanto en términos de velocidad de carga como de ubicación de las estaciones, priorizando zonas urbanas clave con grandes poblaciones y áreas comerciales de alto tránsito.
Uno de los pilares de esta red es la tecnología de carga ultrarrápida. Las estaciones están equipadas con cargadores refrigerados por líquido capaces de alcanzar potencias de hasta 600 kW, lo que permite reducir significativamente los tiempos de recarga, aunque a efectos prácticos hoy por hoy casi ningún turismo puede operar a esa potencia. Además, los sistemas operan en rangos de entre 200 y 1.000 voltios y hasta 800 amperios, lo que los sitúa entre las soluciones más avanzadas del mercado.
El plan de expansión de Ionchi es ambicioso. La empresa conjunta prevé desplegar al menos 1.000 estaciones de carga con alrededor de 7.000 puntos de recarga en China antes de finales de 2026. Sin embargo, el desarrollo aún está en una fase intermedia: a cierre de 2025, la red contaba con aproximadamente 430 estaciones y 2.408 puntos de carga distribuidos en 37 ciudades, lo que deja claro que todavía queda camino por recorrer para alcanzar los objetivos proyectados.
El mayor mercado para los coches eléctricos
Más allá de la infraestructura física, la propuesta de Ionchi incluye una experiencia de usuario diferenciada. Aunque la red estará abierta a todos los conductores de vehículos eléctricos compatibles, los clientes de BMW, Mercedes-Benz y Aito podrán beneficiarse de servicios exclusivos, como la reserva anticipada de puntos de carga o la asignación prioritaria de potencia, lo que refuerza el posicionamiento premium de la red.
La incorporación de Seres también responde a una lógica de mercado. China lidera la adopción global del vehículo eléctrico y cuenta con un ecosistema altamente competitivo, donde la disponibilidad y calidad de la infraestructura de recarga se ha convertido en un factor clave que los usuarios valoran a la hora de adquirir su siguiente coche. En este contexto, la colaboración entre fabricantes internacionales y actores locales permite acelerar el despliegue de soluciones y adaptarlas mejor a las necesidades específicas del mercado.
Además, esta alianza refleja una tendencia creciente en la industria automotriz: la cooperación entre competidores para desarrollar infraestructuras críticas. En lugar de construir redes independientes, algo muy costoso y que no es práctico ni para las marcas ni, sobre todo, para los usuarios, los fabricantes optan por unir fuerzas para desarrollar proyectos conjuntos en los que logran reducir costes, aumentar la cobertura y mejorar la interoperabilidad de los sistemas de carga.