El fabricante chino BYD ha vuelto a demostrar su músculo industrial al alcanzar un nuevo hito histórico: 16 millones de vehículos de nueva energía (eléctricos e híbridos enchufables) producidos. La unidad que ha marcado este récord no es cualquiera, sino el primer ejemplar de la segunda generación del Denza D9, su monovolumen prémium.
La cifra refleja la velocidad a la que está creciendo la compañía, que ha sumado seis millones de vehículos en menos de dos años. Un ritmo que confirma el liderazgo de BYD en el mercado global de electrificación, donde combina modelos 100% eléctricos con híbridos enchufables.
Denza D9: tecnología y enfoque prémium
El protagonismo de este hito recae en la marca Denza, la división más exclusiva de BYD, pensada para competir en segmentos superiores. El nuevo D9 llega con una oferta ambiciosa: seis versiones disponibles tanto en variante eléctrica como híbrida enchufable, con precios que oscilan entre los 49.000 y 61.500 euros en el mercado chino.
Entre sus principales novedades destaca la incorporación del sistema de asistencia a la conducción “God’s Eye 5.0”, que estará presente en todas las versiones y que incluso llegará mediante actualizaciones OTA a modelos anteriores. Además, el Denza D9 incorpora la segunda generación de la batería Blade junto a un sistema de carga ultrarrápida capaz de pasar del 10% al 70% en apenas cinco minutos, una cifra que sitúa a este modelo en la vanguardia tecnológica del sector.
Hasta 800 km de autonomía y plataforma de 800 voltios
En términos de prestaciones, la versión 100% eléctrica del D9 promete hasta 800 kilómetros de autonomía bajo ciclo CLTC, mientras que la variante híbrida enchufable ofrece unos 400 kilómetros en modo eléctrico. Todo ello se apoya en una arquitectura de 800 voltios, una solución cada vez más extendida en vehículos de alta gama por su capacidad para reducir los tiempos de carga y mejorar la eficiencia energética.
Por tamaño y posicionamiento, el Denza D9 compite directamente con modelos consolidados en China como el Buick GL8 o el Toyota Alphard, dentro del segmento de monovolúmenes prémium.
Estrategia global y apuesta por el lujo eléctrico
El lanzamiento de esta nueva generación coincide con una estrategia más amplia de BYD: reforzar su presencia internacional y escalar en segmentos de mayor valor añadido. Denza se perfila como una pieza clave en ese plan, actuando como escaparate de las tecnologías más avanzadas del grupo antes de su posible incorporación en modelos más accesibles.
Aunque las ventas del Denza D9 experimentaron cierta volatilidad en 2025, los últimos meses apuntan a una recuperación progresiva, lo que podría reforzar su papel dentro del catálogo global del fabricante.
Un líder que no baja el ritmo
Con 16 millones de vehículos electrificados producidos, BYD no solo consolida su posición como uno de los gigantes de la movilidad eléctrica, sino que también marca el ritmo de una industria en plena transformación.
La combinación de escala, innovación tecnológica y expansión internacional sitúa al grupo en una posición privilegiada para liderar la próxima fase del mercado global del automóvil.