Allá por el pasado mes de diciembre, Chery presentó oficialmente los primeros datos de su nuevo SUV híbrido, el llamado Fulwin T9L. En las filtraciones del MIIT (Ministerio de Industria y Tecnología de China) quedaba claro que podría declararse como un súperventas en su mercado local gracias a sus muchas virtudes. Ahora sabemos que otro de sus puntos fuertes será su precio de partida.
Chery acaba de dar luz verde a los clientes interesados y ya ha abierto el libro de reservas para el Fulwin T9L en China. Recordemos que esta es una marca que actualmente se encuentra dentro del Grupo Chery, por lo que muchos elementos son compartidos con otras firmas del conglomerado, como OMODA, JAECOO, EBRO o Lepas, las más conocidas actualmente en Europa.
El Chery Fulwin T9L llega al mercado chino con un precio de derribo
El nuevo Chery Fulwin T9L presenta un diseño en el que destacan sus faros delanteros de gran tamaño, a los que la marca ha bautizado como ‘Dianmo’ (‘puntos de tinta’ por su traducción del chino). El motivo es que estos están inspirados en la forma de una pincelada escrita con tinta tradicional. En el resto de aspectos, este nuevo SUV híbrido es bastante continuista y se acerca mucho a lo que otros de sus hermanos también presentan.
En el perfil salta aún más a la vista sus cotas, bastante apropiadas para el gusto del cliente chino promedio. El Chery Fulwin T9L mide 4.870 mm de longitud, 1.930 mm de ancho y 1.710 mm de alto. Está equipado con unas llantas de 19 o 20 pulgadas y con unas manetas semi enrasadas en la carrocería. La zaga, por su parte, salta a la vista especialmente por su firma lumínica que cruza todo el ancho del coche.
Mirando por último su habitáculo, aquí se encuentra un espacio bastante continuista en términos de diseño. Especialmente llama la atención su pantalla central multimedia de gran formato y su instrumentación digital panorámica tras el volante. El espacio interior es uno de sus fuertes, ya que todos los ocupantes tendrán una buena habitabilidad. También su maletero es bastante correcto, pues homologa 573 litros de volumen mínimo o 1.597 litros si se abate la segunda fila de asientos.
Una mecánica que podría verse en Europa
Por el momento no hay noticias sobre una posible llegada del Chery Fulwin T9L a Europa, sí podría hacerlo su mecánica junto a algunas de las marcas que el grupo ya comercializa aquí. El SUV ofrece varios peldaños de potencia y de autonomía homologada, lo cual lo hace presentarse como toda una opción para nuestro mercado, aunque sea bajo el sello de otra compañía.
El Chery Fulwin T9L equipa, en su versión de acceso, un motor 1.5 litros de cubicaje unido a un bloque eléctrico de 215 CV. Su potencia total combinada es de 325 CV. A esto se añade una batería de 32,7 kWh, la cual puede alcanzar, en este caso los 230 km de autonomía eléctrica.
Por encima hay otras versiones con potencias de 349 o 503 CV, donde el rango ‘cero emisiones’ será de 135 kilómetros para el más potente. Para el mejor de los casos, el Chery Fulwin T9L alcanzaría una autonomía total combinada de 2.000 kilómetros, sumando la parte eléctrica y la de combustión. Además de esto, el modelo tiene una gran tecnología en materia de conducción inteligente. Esta se compone de 27 sensores, además de numerosas cámaras e incluso un LiDAR sobre el techo.
Precio del Chery Fulwin T9L en China
El SUV híbrido contará con cuatro versiones de equipamiento. El primero y más accesible será el llamado ‘135 Air’, el cual partirá en China desde 139.900 yuanes (unos 17.540 euros al cambio). Por encima, manteniendo su mecánica pero ampliando su dotación tecnológica se encuentra el ‘135 Pro’, que parte desde 149.900 yuanes (18.799 euros). Para las mecánicas más capaces, el Chery Fulwin T9L cuenta con los acabados ‘230 Pro’ y ‘230 Max’. Estos parten en China desde 159.900 yuanes (20.050 euros) y 169.900 yuanes (21.300 euros ), respectivamente.