México experimenta en 2025 un momento decisivo para la movilidad eléctrica. Con un mercado que alcanzó unas ventas de 69.713 unidades entre eléctricos puros e híbridos enchufables y una infraestructura en expansión, con más de 45.000 cargadores operativos, el parque eléctrico alcanza hoy los 107.600 vehículos. Datos que avalan que el país avanza aunque todavía se enfrenta obstáculos estructurales.
Zacua es la primera marca de coches eléctricos en México, creada por Motores Limpios S.A.P.I. de C.V. y fabricada artesanalmente en Puebla. Cada unidad, ensamblada principalmente por mujeres locales, combina tecnología limpia con identidad nacional. Desde su lanzamiento en 2017, ofrece movilidad sin emisiones, contribuyendo a la reducción de CO₂ en ciudades mexicanas.
Dos modelos, la misma base tecnológica
Hace unos años, Zacua emerge como la empresa pionera en la electromovilidad mexicana con dos propuestas pensadas para entornos urbanos: el MX2, ágil y minimalista, y el MX3, con mayor capacidad de carga sin renunciar a su eficiencia. Con un precio competitivo y beneficios fiscales, esta marca ofrece una alternativa viable y nacional para quienes buscan movilidad sostenible sin renunciar al confort ni al diseño. Ideal como primer eléctricos para trayectos diarios, los Zacua confirman que la electromovilidad también puede ser made in México.
La gama se compone de dos versiones: el MX2 y el MX3, ambos biplaza y con motorización eléctrica idéntica. Tienen un motor PMSM de 34 kW / 46 CV, con 87 Nm de par, batería LFP de 18 kWh y una autonomía de unos 160 km por carga completa.
La velocidad máxima está limitada a 85 km/h, ideal para entornos urbanos, y el peso sorprende por su ligereza: apenas 685 kg en orden de marcha . El tiempo de recarga completa en enchufe doméstico (220–240 V) es de 8 horas.
Pese a su tamaño reducido, ambos modelos cuentan con frenos ABS en las cuatro ruedas y sistema de frenado regenerativo que recupera hasta un 15 % de energía en deceleración Ofrecen tres modos de conducción: ECO, Standard y Deportivo, para ajustar el rendimiento a diferentes situaciones urbanas.
El interior incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y puerto USB para monitorear el estado del vehículo y conectar teléfonos móviles, además de sistema de audio básico, aire acondicionado manual y asientos tipo baquet con ajuste manual.
Zacua destaca no solo por su condición eléctrica, sino también por su compromiso ambiental y social. La marca ha calculado que cada vehículo reduce en torno a 4,2 toneladas de CO₂ al año, comparado con autos de combustión. Además, su carrocería emplea materiales reciclables y modulares.
| Característica | Zacua MX2 | Zacua MX3 |
|---|---|---|
| Carrocería | Coupé urbano aerodinámico | Hatchback con portón trasero |
| Maletero | 247,5 litros | 487,5 litros |
| Motor | 34 kW (≈ 46 CV), 87 Nm | 34 kW (≈ 46 CV), 87 Nm |
| Batería | LiFePO₄ de 18 kWh | LiFePO₄ de 18 kWh |
| Autonomía estimada | 160 km | 160 km |
| Velocidad máxima | 85 km/h | 85 km/h |
| Peso en orden de marcha | ≈ 685 kg | ≈ 685 kg |
| Colores disponibles | Rojo, Oxford, Marfil | Marfil, Negro, Plata, Rojo, Blanco |
El MX2, con menor volumen de carga (247,5 l), está pensado para desplazamientos urbanos minimalistas, mientras que el MX3 duplica la capacidad del maletero (487,5 l), ofreciendo mayor versatilidad para uso cotidiano o pequeños viajes.
México cuenta con una red de cerca de 1.500 electrolineras, donde los propietarios de vehículos eléctricos pueden recargar sus autos al 100%. La mayoría de estas estaciones están ubicadas en centros comerciales, lo que permite a los usuarios aprovechar su tiempo mientras cargan sus vehículos
Además, Zacua ha anunciado planes para establecer su primera línea de producción con aproximadamente 150 puntos de carga en la Ciudad de México, los cuales podrán ser consultados a través de una aplicación móvil, facilitando aún más la experiencia del usuario.
Precio y disponibilidad
Desde su inicio en 2018, Zacua ha vendido 100 unidades de su modelo, y ahora planea incrementar su producción en la planta de Puebla. La marca mexicana tiene previsto invertir hasta 1.000 millones de pesos en esta planta para aumentar su capacidad de producción y continuar con su misión de reducir la contaminación ambiental.
Además, Zacua está explorando la posibilidad de añadir un camión eléctrico a su línea de productos, impulsando así la movilidad inteligente y contribuyendo a la transformación del transporte en México
Ambos modelos se venden a un precio oficial de $599 900 pesos mexicanos (aproximadamente 28.300 €), incluyendo impuestos como el ISAN. La compra se realiza bajo pedido, ya que cada vehículo se monta manualmente en Puebla. Esta producción limitada enfatiza lo artesanal y exclusivo del modelo, aunque limita la disponibilidad inmediata
Además de ser vehículos de cero emisiones, ambos modelos están exentos del pago de tenencia, verificación vehicular y restricciones como el programa Hoy No Circula en zonas metropolitanas. Además, los costes de mantenimiento son reducidos: servicio cada dos años para motor y batería, y básico semestral para frenos y estética.