Muchos clientes potenciales buscan una correcta autonomía eléctrica para los desplazamientos urbanos cotidianos. Es decir, ida y vuelta al puesto de trabajo o poder hacer la compra semanal sin gastar ni una gota de gasolina en el trayecto. Todo ello es posible con un híbrido enchufable. Pero, ¿cuál es uno de los híbridos enchufables más baratos del mercado? Para responder a esta pregunta hay que mirar a las marcas coreanas, concretamente, a Kia.
Bien es cierto que muchos esperan que el SUV híbrido enchufable pueda provenir de una marca de raíces chinas, como lo es a día de hoy MG, y podría no estar equivocado. La compañía de SAIC Motor cuenta actualmente con el recién actualizado EHS, un SUV de 4,6 metros de longitud y una autonomía eléctrica de 52 kilómetros. A priori, es una de las mejores opciones del mercado actual. Pero, ¿y si quiero algo más barato en cuanto a precio? Entonces el Kia XCeed PHEV podría ser la respuesta a todas las preguntas.
Actualmente, el SUV de Kia se posiciona como uno de los más accesibles de todo el mercado en España. Bien es cierto que, como ya hemos mencionado, existen alternativas con mayor espacio interior o mejores especificaciones en cuanto a potencia o autonomía. Sin embargo, en cuanto a precio de partida, el Kia XCeed PHEV apenas tiene rival a día de hoy.
El SUV híbrido enchufable más barato del mercado
El Kia XCeed recibió un lavado de cara hace ya casi dos años. En esta puesta al día actualizó su estética exterior con nuevos faros frontales y traseros (opcionalmente, puede contar con un diseño multi LED muy llamativo), pero también sus parachoques o el diseño de sus llantas de 16 pulgadas. También añadió tres nuevos colores para su carrocería: Yuca Steel, Lemon Splash y Celadon Spirit Green. Con ello, su paleta de tonalidades cuenta con 10 opciones para personalizar su imagen exterior.
En el interior ofrece un espacio muy habitable en todos los aspectos. Los asientos delanteros presentan un mullido general muy confortable, pero también una sujeción para la práctica totalidad de fisionomías. Sobre el salpicadero se instala una pantalla central de información y entretenimiento de hasta 10,25 pulgadas, así como un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Al contrario de la tendencia habitual, el módulo de climatización es independiente y con botones físicos.
La segunda fila de asientos dispone de espacio suficiente para transportar personas de media y alta estatura. El tamaño es generoso para las piernas y para la cabeza, a pesar de tratarse de un coche de apenas 4,3 metros de longitud. El espacio, en general está muy bien aprovechado aquí. En lo que a carga se refiere, cuenta con un volumen mínimo (no demasiado generoso) de 291 litros, debido a la posición de su batería (bajo el piso).
Mecánicamente, cuenta con una potencia total conjunta de 141 CV extraídos de su motor de gasolina de 105 CV y del sistema eléctrico de 61 CV alimentado por una batería de 8,9 kWh. Con ello, el Kia XCeed PHEV será capaz de recorrer hasta 42 kilómetros en modo 100% eléctrico, según su homologación en ciclo WLTP. Dicho rango es más que suficiente para la práctica totalidad de trayectos diarios mencionados anteriormente.
Su precio de partida en España es de 35.800 €, sin contar ayudas o descuentos disponibles. Como ya hemos mencionado, en caso de comparar al Kia XCeed PHEV con el MG EHS, ciertamente el primero pierde en muchos aspectos, aunque no en su precio de partida sin contar ayudas o descuentos, donde el modelo de la marca china se sitúa en los 36.540 euros.
