Jaguar Land Rover se encuentra en un colapso histórico de ventas e identidad -Jaguar aboga por construir sólo eléctricos de hiperlujo- que podría incluso acabar con la empresa. Ahora bien, Land Rover o, mejor dicho, Range Rover, su marca de TT y SUV espera salvar la situación con un revulsivo inesperado: el nuevo Freelander que gasta sólo 0,76 L/100 km.
Una muestra de este colapso pero también de su desesperada huida hacia delante se ha dado en China, donde Range Rover ya vende un SUV como el Evoque con hasta 234.800 yuanes de descuento, o 30.400 € al cambio. O lo que es lo mismo, más de un 55 % de descuento.
Cambio histórico de enfoque en Range Rover gracias al Freelander
Si bien Range Rover ya confirmó que el próximo Evoque también será eléctrico, la electrificación de su gama, aunque no tan abrupta e inesperada como la de Jaguar; también está en el futuro inmediato de la marca... aunque con origen en China.
Pongámonos en situación. En 2012, Chery y Jaguar Land Rover firmaron una joint venture -denominada CJLR, Chery Jaguar Land Rover- por la cual, el grupo chino comenzó a fabricar los modelos británicos en su país a partir de 2014 en una nueva fábrica situada la provincia de Jiangsu. Ya en el verano de 2024 se anunció que CJLR pasaría a fabricar modelos basados en los de Jaguar Land Rover pero tomando como base las plataformas del Grupo Chery. Y el primero llevaría la marca Freelander.
Ahora que el Freelander de 5,12 metros de largo y hasta seis plazas -con siete cuando llegue a Europa- está a punto de ponerse a la venta en China, Chery Jaguar Land Rover y la marca Range Rover se han encontrado con un desplome histórico de ventas de sus modelos, entre ellos el Range Rover Evoque L, que en China se vende sólo con motor térmico 2.0 L gasolina de 183 kW / 249 CV.
Un descenso de ventas de Land y Range Rover -del 34,4 % de enero a mayo respecto al mismo periodo de 2026- que, sin embargo, les viene bien. Y es que tal y como informó CJLR, la planta de Jiangsu, donde se fabrica entre otros el Range Rover Evoque chino, tiene previsto cesar la fabricación de todos sus actuales modelos… para centrarse en fabricar Freelander.
Así las cosas, hace apenas unos días, CJLR anunció un desplome histórico de precios de sus modelos en China, gracias al cual se puede conseguir un Range Rover por apenas 25.234 euros al cambio, o lo que es lo mismo, con casi 30.400 € al cambio respecto a su precio original de 429.800 yuanes o, lo que es lo mismo; 55.631 euros al cambio. Algo que ya han corroborado varios medios chinos.
Este desplome histórico de precios significa que adquirir un Range Rover L nuevo en China supone pagar por él apenas 9.600 yuanes -1.240 euros- que el precio medio del mismo modelo usado.
Pero esta estrategia de descuento histórico de Range Rover y Chery en China tiene, como ya hemos visto, un objetivo muy claro: dejar espacio tanto en los concesionarios como en la línea de producción al Freelander, que debería enderezar los resultados de la marca británica… al menos en China.