El mercado eléctrico chino parece saturado. Con más de 100 marcas diferentes a la venta la oferta parece desatada. Muchas empresas luchan por sobrevivir en un ambiente extremadamente competitivo. Se da por hecho que muchas de las compañías actuales no conseguirán sobrevivir, mientras que otras siguen ganando y acaparando protagonismo. BYD es hoy el mayor fabricante de vehículos NEV del mundo. Híbridos enchufables y eléctricos. Su hegemonía se centra en China, pero poco a poco los de Shenzhen van extendiendo sus redes fuera del país. La empresa acaba de asestar un golpe mortal a sus rivales. Sus rebajas históricas prometen sacudir los cimientos industriales y bursátiles del país.
No hace mucho, a principios de 2023, Tesla anunció de la noche a la mañana importantes descuentos para sus coches eléctricos. Los ya de por sí atractivos Tesla Model 3 y Tesla Model Y se volvieron más atractivos si cabe. Con una notable reducción de sus tarifas obligaron a sus rivales a seguir sus pasos, pero no todos podían reducir los precios de igual manera. Ya entonces algunos fabricantes entraron en crisis. Algunos fueron absorbidos por compañías más grandes. Otros directamente desaparecieron. Ahora BYD intenta lograr el mismo efecto, pero su órdago es mucho mayor. De la noche a la mañana los chinos han anunciado descuentos de hasta el 34% en 22 de sus modelos eléctricos e híbridos enchufables.
Históricas rebajas que han afectado a la Bolsa de Hong Kong
Teniendo en cuenta las tarifas que vemos en China, reducir un 34% las cifras significa tirar por tierra los precios. Tarifas que los rivales tienen casi imposible igualar. BYD es el mayor fabricante del país. Un peso pesado de la industria que ejerce su poder de forma discreta, pero contundente. A pesar de su popularidad no siempre acierta con sus decisiones. La llegada a Europa ha estado cargada de problemas para ellos inesperados. Los chinos han tenido que revisar la estrategia. La nueva apuesta son los híbridos enchufables como el BYD Seal U. El primer PHEV en Europa, pero no el último. Más modelos interesantes llegarán durante los próximos meses con precios imbatibles.
En China, el movimiento comercial ya está empezando a tener sus primeras consecuencias. El primer efecto se ha hecho notar en la Bolsa de Hong Kong. Los valores de empresas rivales han sufrido pérdidas significativas tras el anuncio de BYD. El Grupo Geely, el principal rival de los de Shenzhen y uno de los mayores conglomerados automovilísticos del mundo (Volvo, Smart, Polestar, Lotus…) se ha dejado un 9,46% de valor. Dongfeng ha acusado una pérdida del 6,37%, Li Auto del 5,73%, BAIC del 2,46% e incluso Xiaomi se ha dejado un 2,26% del precio de los títulos. Lo más curioso es que los mercados también han atacado a la propia BYD que ha reducido el precio de las acciones en un 8,6%.
Muchos temen que la jugada sea demasiado agresiva y afecte a los beneficios. La campaña comercial estará vigente hasta finales del próximo mes de junio y afecta, como ya hemos dicho, a todos los coches eléctricos e híbridos enchufables. El caso más notable es el del BYD Seagull, BYD Dolphin Surf en España -ya lo hemos probado, por cierto-. Los chinos podrán disfrutar de él por apenas 55.800 yuanes, algo menos de 7.000 euros al cambio, un 20% menos que antes. El BYD Seal es otro que ha ganado interés con las rebajas. La berlina recorta sus precios en un 34%, hasta los 102.800 yuanes de tarifa de salida. Tan solo 12.700 euros tras aplicar la conversión de moneda.