No se puede negar lo evidente. Volkswagen no ha tenido un gran acierto con sus primeros coches eléctricos. La gama ID estaba llamada a revolucionar la industria del automóvil, pero no ha sido así. A pesar de que sus ventas siguen creciendo, en Europa ya superan a Tesla, Volkswagen esperaba mejores registros con sus primeros coches impulsados con baterías. Los alemanes reconocen esa debilidad tecnológica y han buscado un socio que les ayude en el futuro. Rivian es ese socio. Los americanos están desarrollando un coche que será casi más importante para Volkswagen que para ellos. Los futuros coches eléctricos de la compañía estarán basados en él.
Hace ahora un año Rivian y Volkswagen anunciaron una de las colaboraciones más inesperadas en la industria del automóvil. Volkswagen acudió a California con un cheque de 5.000 millones de dólares en la cartera. Con ese dinero sellaron un acuerdo que les garantiza el poder disfrutar de la tecnología de Rivian. A pesar de que está varios niveles por debajo de las ventas de Tesla, Rivian ha crecido en estos años gracias a sus buenos productos. Productos que han demostrado su valía y su avanzada tecnología. Los alemanes querían aprovecharse de esas ventajas y lo harán.
El R2 será la base de los futuros coches eléctricos de Volkswagen
Wassym Bensaid, director de software de Rivian, acaba de confirmar que el desarrollo del R2 es igual o más importante para Volkswagen que para ellos. Durante su entrevista a un importante medio americano Bensaid ha declarado “R2 es la plataforma que sustentará todos los futuros productos de vehículos eléctricos de Volkswagen. Por lo tanto, se trata de una pila tecnológica modular y escalable que incorporaremos a las marcas de Volkswagen, y lo haremos de forma que cada marca pueda expresar su propia identidad”. Estas declaraciones abren la posibilidad a un acuerdo que no se había planteado hasta la fecha.
Hay que fijarse en esta frase: “pila tecnológica modular y escalable que incorporaremos a las marcas de Volkswagen”, más concretamente en la parte en la que Bensaid habla de las marcas (en plural) del grupo automovilístico alemán. Si hacemos caso de las declaraciones implica que todo el conglomerado de Volkswagen contará no sólo con el software de Rivian, como se pensaba inicialmente, sino con toda la tecnología que estos desarrollen para el R2, empezando por la plataforma. Rivian está implementado una gran cantidad de sistemas nuevos para su próximo coche, rival directo del Tesla Model Y.
Por el momento, queda mucho tiempo para que se materialice la llegada de productos basados en la tecnología de Rivian. El R2 no empezará a fabricarse en serie hasta el año que viene, llegando a Europa un año más tarde según las expectativas de la compañía. Mientras tanto, los alemanes irán aprovechando la tecnología americana en el desarrollo del primer coche nacido de la colaboración, el Volkswagen Golf eléctrico. El compacto se basará en la plataforma SSP, pero contará con una larga lista de tecnologías derivadas de Estados Unidos. Los alemanes han confiado en un pequeño fabricante americano para desarrollar su coche más famoso e importante.