SEAT ha puesto en marcha la producción de los nuevos SEAT Ibiza y SEAT Arona en su planta de Martorell (Barcelona), en un paso clave para renovar su gama de vehículos más vendidos. Según ha informado la compañía esta semana, las primeras unidades saldrán al mercado en enero de 2026, tras culminar la fase inicial de fabricación y validación industrial.
Ambos vehículos incorporan diseños actualizados, interiores completamente revisados y una gama de motores turbo TSI. Junto con un equipamiento de serie más completo, cuentan también con sistemas de seguridad avanzados, elementos que la marca considera esenciales para reforzar su competitividad en el segmento urbano y compacto.
“Un hito para una fábrica flexible y multimarca”
El consejero delegado de SEAT y CUPRA, Markus Haupt, subrayó que este arranque productivo representa “un hito importante para la fábrica de Martorell”, que avanza hacia un modelo más flexible y capaz de fabricar diferentes vehículos y tecnologías en la misma línea. Por ejemplo, de estas instalaciones también va a salir el CUPRA Raval 100% eléctrico que nosotros ya tuvimos la oportunidad de probar.
Haupt apuntó que la planta está siendo equipada con “todas las tecnologías necesarias para producir coches que ofrezcan a los clientes una amplia variedad de opciones”, en referencia a la convivencia de motores tradicionales, híbridos y electrificados en la oferta futura del Grupo Volkswagen.
Un proceso industrial optimizado
El director de las plantas de SEAT y CUPRA en Martorell, José Arreche, destacó que el inicio de la producción refleja “el extraordinario esfuerzo de todo el equipo” para garantizar que los nuevos Ibiza y Arona lleguen a las calles a principios de 2026.
Arreche añadió que en los últimos meses se han implementado mejoras en los procesos de producción, destinadas a incrementar la eficiencia y asegurar los estándares de calidad en modelos que mantienen un peso clave en las ventas globales de la marca.
Una estrategia que mira a la electrificación
La renovación del SEAT Ibiza y el SEAT Arona se integra en la hoja de ruta estratégica de la marca española para electrificar su gama de forma progresiva hasta 2028. La compañía prevé introducir versiones Mild-Hybrid (tecnología microhíbrida) de ambos modelos en 2027, lo que permitirá reducir consumos y emisiones sin renunciar al motor térmico.
Posteriormente, lanzará una motorización Full Hybrid (HEV) para el SEAT León en 2028, seguida de actualizaciones del León y León Sportstourer en 2029, ampliando así la presencia de tecnologías electrificadas en su catálogo.
Con este plan, el grupo busca asegurar la transición hacia una oferta más sostenible mientras mantiene la producción y el empleo en su fábrica principal, que continúa siendo uno de los centros industriales estratégicos del sector automovilístico en España.