Seguro que has escuchado alguna vez hablar de SAP. Son las siglas de Systemanalyse Programmentwicklung en alemán, y el nombre de uno los gigantes del software desde hace décadas, no en vano comercializa varias de las soluciones de gestión y optimización para empresas más populares del mundo.
Teniendo eso en cuenta, resulta relevante que su jefe de flotas, Steffen Krautwasser, tenga muy claro que, a partir de 2026, “sólo compraremos coches eléctricos” para su flota, una de la más importantes de Alemania, con 19.000 vehículos. Y también resulta significativo que indique que… no adquirirán coches eléctricos de Tesla.
Las razones a favor de los coches eléctricos: “resultan más baratos”
Krautwasser ha realizado estas declaraciones en una entrevista con el medio alemán Rhein-Neckar-Zeitung, indicando que esta elección en pro de los coches eléctricos es clara, muy racional, y que, incluso, estaba tomada por parte de este gigante del software antes de la prohibición de la UE de los coches térmicos a partir de 2025.
Y la razón no podría ser más clara, no en vano este gigante del software con sede en Alemania se dedica a la gestión y optimización: sencillamente “resultan más baratos”. Algo que detalla este directivo: la decisión se basó en “evaluaciones internas” y es que, “los coches eléctricos son simplemente más baratos en cuanto a mantenimiento, pero también en el total de los costes”. De hecho, hasta un 55% de la flota de esta compañía ya son vehículos sin emisiones.
Ahora bien, pese a la apuesta por los coches eléctricos de este gigante del software, hay una marca a la que no adquirirán estos vehículos: Tesla. Y no se trata de una cuestión de costes; ya que la empresa de Elon Musk acaba de lanzar los Tesla Model Y y Tesla Model 3 baratos. Tampoco es una cuestión política debido a la controvertida figura de Elon Musk.
Es, como ocurre siempre con este gigante del software, algo muy racional. Krautwasser explica que los factores decisivos a tener en cuenta para tomar esta decisión son la calidad del servicio, el suministro de piezas de repuesto y los valores residuales de los coches eléctricos. Y, sencillamente, “no estamos contentos con Tesla en este momento”; explica, aunque señala que no excluirán permanentemente “a ningún fabricante”.
Por último, el responsable de flota de este gigante del software explica que “aún existen muchos mitos sobre los coches eléctricos que llevará mucho tiempo erradicar“ y que, pese a que en Alemania y en momentos de cambio, “observamos las posibles desventajas con más atención que en otros países”, hoy día “la electromovilidad ofrece ya muchas ventajas sobre los motores de combustión”.