Mazda ha dado un paso definitivo en su estrategia de electrificación con la apertura de pedidos del nuevo CX-6e. Este modelo representa una evolución profunda para la marca. Tras varias semanas de expectación desde su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Bruselas, el vehículo ya tiene precios oficiales en Europa y su llegada a los concesionarios está prevista para el verano de 2026.
La apuesta de Mazda con este crossover no es solo estética. En China, país originario del vehículo, ha generado muchísimo interés. En apenas 48 horas Mazda recibió más de 10.000 reservas en firme. Con su apertura de ventas en Europa, el fabricante posiciona al CX-6e en un segmento muy competitivo, el de los SUV del segmento D, categoría dominada actualmente por el Tesla Model Y.
Precios y variantes para el estreno en Europa
El desembarco comercial del Mazda CX-6e en Alemania se estructura en torno a dos niveles de equipamiento muy completos, denominados Takumi y Takumi Plus. La marca ha decidido simplificar la gama para facilitar la elección del cliente, asegurando un alto nivel tecnológico desde el modelo base.
- Mazda CX-6e Takumi: disponible desde 49.990 euros.
- Mazda CX-6e Takumi Plus: disponible desde 52.990 euros.
Para quienes buscan una estética aún más personalizada, el acabado Takumi permite añadir llantas de aleación de 21 pulgadas por un sobrecoste de 800 euros (siendo estas de serie en el Takumi Plus). Además, se ofrecen diversas combinaciones de pintura multitono y colores especiales, como el llamativo Nightfall Violet, que cambia de tonalidad según la luz.
Potencia y autonomía para el día a día
Bajo su elegante carrocería de 4,85 metros de largo, el CX-6e esconde un sistema de propulsión eléctrica de 190 kW, lo que se traduce en 258 CV de potencia y un par motor de 290 Nm. Este motor, situado en el eje trasero, permite una aceleración lineal y decidida, alcanzando los 100 km/h desde parado en 7,9 segundos, con una velocidad máxima limitada a 185 km/h.
La energía proviene de una batería de litio-ferrofosfato (LFP) con una capacidad de 78 kWh. Gracias a esta configuración, el vehículo homologa una autonomía en ciclo WLTP de hasta 484 kilómetros. Es una cifra que permite afrontar trayectos largos con solvencia, apoyada por un consumo medio eficiente y la garantía de que la batería mantendrá al menos el 70% de su capacidad durante 8 años o 160.000 kilómetros.
Uno de los puntos fuertes de este nuevo modelo de Mazda es su arquitectura de carga rápida. El CX-6e admite potencias de hasta 195 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 10% al 80% de carga en apenas 24 minutos. Para el día a día, incluye de serie un cargador de a bordo de 11 kW para corriente alterna.
Un interior dominado por la tecnología 5K
Al entrar en el habitáculo, lo primero que capta la atención es su impresionante pantalla táctil de 26,45 pulgadas con resolución 5K. Este panel permite una función de pantalla dividida para que el conductor y el acompañante gestionen diferentes funciones de forma independiente. Todo el sistema se complementa con un avanzado Head-Up Display que proyecta la información esencial directamente en el parabrisas.
La versión Takumi Plus eleva la experiencia tecnológica al sustituir los espejos convencionales por retrovisores digitales mediante cámaras. El confort también ha sido priorizado con detalles como los altavoces Bluetooth integrados en los reposacabezas delanteros y asientos calefactados y ventilados. Con una generosa distancia entre ejes de 2.902 mm, el espacio interior promete ser uno de los más amplios de su categoría.