A finales de 2023 Xiaomi presentó el primer coche de su historia, el SU7. Desde entonces el mercado ha cambiado. La llegada del gigante de la tecnología de consumo a la industria del automóvil ha sido todo un revulsivo. En estos meses Xiaomi ya ha vendido más de 600.000 de sus coches eléctricos, el Xiaomi SU7 y el Xiaomi YU7. No contentos con los resultados, la compañía acaba de introducirse en el mercado de los híbridos enchufables con su nueva serie Skynomad. Apenas unos días después de su presentación volvemos a hablar de récords. Esta vez de reservas.
Tras la apertura del periodo de reservas de su nueva línea de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV), los datos procedentes de la red comercial apuntan a que las solicitudes acumuladas para la serie Skynomad habrían rebasado ya la barrera de las 100.000 unidades. La respuesta inicial del público refleja una elevada demanda hacia una alternativa mecánica orientada a recorrer largas distancias sin depender en exclusiva de la red de recarga convencional.
La plataforma Kunlun y dos modelos en la gama
Xiaomi lleva años trabajando en el desarrollo de la nueva serie Skynomad. Sus condiciones particulares han obligado al departamento de ingeniería a crear una nueva plataforma, denominada oficialmente como Kunlun. Sobre ella se asientan los dos primeros modelos de la colección, el Skynomad N70 con 505 kilómetros de autonomía 100% eléctrica y el más grande Skynomad N90 con tres filas de pasajeros y hasta siete asientos. Xiaomi se ha enfocado a competir de forma directa con modelos del segmento como el Li Auto L7.
Ambos vehículos emplean un esquema de propulsión eléctrica con generador térmico integrado de apoyo, lo que coloquialmente se conoce como eléctrico de rango extendido (EREV). Una opción que sigue ganando adeptos en China. La tarifa de preventa anunciada para el modelo de mayor tamaño se fija en 299.900 yuanes, lo que equivale a unos 38.500 euros al cambio. Por su parte, la versión de cinco plazas es más barata partiendo de un precio promocional de 259.900 yuanes, unos 33.400 euros si aplicamos la conversión estándar de divisas.
Distribución de reservas y preparación de fábricas
La implantación de la red de ventas ha sido determinante para alcanzar semejante volumen de reservas. Con 499 puntos de venta distribuidos por el país asiático, el promedio de depósitos registrados por establecimiento oscila entre las 200 y las 300 unidades. El comportamiento comercial registrado en los principales núcleos urbanos destaca. En las zonas de Beijing y Tianjin, las reservas acumuladas han superado las 30.000 unidades. Se ha registrado un pico diario de 4.800 solicitudes en los concesionarios de la capital el 2 de agosto, día posterior a la apertura de reservas. El modelo de siete plazas N90 se posiciona como la opción preferida por la mayoría de los usuarios.
Para atender el elevado volumen de pedidos sin generar los cuellos de botella sufridos en lanzamientos previos como el YU7, la compañía ha activado ya las cadenas de montaje. La producción en serie de la gama Skynomad se está llevando a cabo en las instalaciones de la segunda fase del complejo industrial situado en Beijing. El objetivo de Xiaomi es asegurar un flujo constante de suministro desde el momento del lanzamiento comercial definitivo en septiembre. Con este ritmo de ensamblaje, la previsión pasa por completar las primeras entregas a clientes antes de que finalice el presente ejercicio. Por el momento, a diferencia de con sus eléctricos, Xiaomi no ha garantizado la venta de los modelos Skynomad en Europa a partir del próximo curso.
Estrategia de venta diferenciada por mercados locales
La comercialización de la serie Skynomad ha requerido la implementación de modelos de negocio específicos según la zona geográfica. Mientras que en algunas regiones se recurre a un formato de ventas híbrido dentro de la red existente, en ciudades como Wuhan se han creado establecimientos dedicados de manera exclusiva a esta nueva familia de vehículos. Esta diversificación en la red de concesionarios busca optimizar el asesoramiento técnico sobre los sistemas mecánicos de autonomía extendida. La presencia de estos centros especializados garantiza un acompañamiento directo al comprador a la hora de valorar las prestaciones dinámicas de la plataforma EREV frente a las alternativas puramente eléctricas de la marca.