El nuevo Suzuki Across ya está disponible en los concesionarios españoles con una propuesta que combina una elevada autonomía eléctrica y las prestaciones de un SUV con tracción total. Su sistema híbrido enchufable incorpora una batería de 22,7 kWh, capaz de proporcionar hasta 128 kilómetros de autonomía sin utilizar gasolina, y permite superar los 1.100 kilómetros combinando ambas fuentes de energía. Se comercializa exclusivamente con el acabado GLX, que incluye un amplio equipamiento tecnológico. Su precio ya está disponible y permite aplicar una promoción de la marca y las ayudas del Plan Auto+.
Hasta 128 kilómetros eléctricos y recarga rápida de 50 kW
La principal característica del nuevo Suzuki Across es su sistema híbrido enchufable, que combina un motor de gasolina de 2,5 litros con dos propulsores eléctricos.
Su potencia conjunta alcanza los 308 CV, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. La batería de 22,7 kWh permite recorrer hasta 128 kilómetros en modo eléctrico, según las cifras anunciadas por Suzuki. La autonomía real dependerá de las condiciones de circulación, especialmente de la velocidad y la temperatura exterior.
Al combinar la energía de la batería con el depósito de gasolina, el fabricante anuncia una autonomía total superior a 1.100 kilómetros. Una de sus principales ventajas frente a otros híbridos enchufables es que admite recarga en corriente continua de hasta 50 kW, con un tiempo anunciado de aproximadamente 28 minutos para recuperar buena parte de la batería.
También permite cargar mediante corriente alterna a 11 kW, necesitando unas dos horas y media para pasar del 10 al 100%. Gracias a su autonomía eléctrica, el Across dispone de la etiqueta CERO de la DGT.
Tracción total y cinco modos de conducción
El Suzuki Across incorpora de serie el sistema de tracción total electrónica E-Four, que utiliza un motor eléctrico independiente para impulsar las ruedas traseras.
Esta configuración permite distribuir el par entre ambos ejes según las necesidades de adherencia, sin utilizar una conexión mecánica convencional entre ellos. El conductor puede elegir entre cinco modos de funcionamiento: Eco, Normal, Sport, Trail y Snow. Los dos últimos están orientados a mejorar la tracción sobre superficies deslizantes, como nieve o caminos de baja adherencia.
El habitáculo también recibe una importante dotación tecnológica, con pantalla multimedia de 12,9 pulgadas, instrumentación digital de 12,3 pulgadas y un sistema Head-Up Display. El equipamiento GLX incluye asientos y volante calefactables, asiento del conductor con regulación eléctrica y memoria, cámara de visión 360 grados, cargador inalámbrico y portón trasero eléctrico.
Precio del Suzuki Across en España
Suzuki anuncia un precio de tarifa de 54.250 euros, que se reduce hasta los 47.575 euros al aplicar una campaña comercial de 4.875 euros y la ayuda contemplada del Plan Auto+. La diferencia total asciende a 6.675 euros.
Sin embargo, el precio promocional está condicionado al cumplimiento de los requisitos de la subvención y a su concesión efectiva. La campaña se dirige a vehículos matriculados hasta el 31 de diciembre de 2026.
Con esta nueva generación, Suzuki refuerza su oferta electrificada con un SUV que busca combinar desplazamientos cotidianos en modo eléctrico, capacidad para afrontar viajes largos y las posibilidades de su tracción total.