Híbridos y Eléctricos

SE PUEDE CONDUCIR A PARTIR DE 15 AÑOS

El Citroën Ami ya tiene precio en España y se compra 100 % online

El Citroën Ami ya está a la venta en España con un precio que arranca desde 7.200 euros. El proceso de compra es 100 % online y se puede elegir que te lo lleven a casa (200 €) o recogerlo en un punto de la red de socios de Citroën (100 €). 

Citroen-Ami-2021-03
Citroën My Ami Orange

El pequeño cuadriciclo eléctrico de Citroën ya está a la venta en España. Hablamos, cómo no, del Citroën Ami. Un vehículo pensado para moverse por la ciudad, para el cual no se necesita permiso de conducir, y cuyo proceso de compra será totalmente online. Ya conocemos su precio en España, así como las diferentes opciones de configuración para nuestro país.

El Citroën Ami estará disponible con siete posibilidades de configuración distintas, que afectan esencialmente a nivel estético y en unos pocos elementos de equipamiento. La versión básica (Citroën Ami Ami) no tiene ningún tipo de decoración en la carrocería, ni siquiera tapacubos, y tampoco en el interior. Con un precio que parte desde 7.200 euros, es el Ami más asequible, lógicamente, y el más apropiado para flotas de vehículo compartido en grandes ciudades.

Existen cuatro paquetes My Ami que añaden 4 embellecedores para las ruedas, 2 pegatinas naranjas y negras para las ventanas, 2 pegatinas en la zona inferior de la puerta naranja y negro, 3 espacios de almacenamiento para el salpicadero, 2 alfombrillas, un gancho para bolsas en el lado del pasajero, 2 redes para las puertas negras con una franja decorativa en contraste, una red central de separación y soporte para el smartphone.

Citroen-Ami-2021-13

Puesto de conducción del Citroën Ami con paquete MY AMI Orange.

El color de los elementos decorativos varía en función del paquete elegido: Orange, Khaki, Grey o Blue (naranja, caqui, gris y azul). Cuestan 400 euros.

Por su parte, el paquete MY AMI POP cuesta 900 euros y añade un embellecedor negro sobre el parachoques delantero, molduras de refuerzo en los parachoques delantero y trasero, un pequeño alerón trasero, dos pegatinas naranjas en la zona inferior de las puertas y embellecedores negros en los faros traseros.

Citroen-Ami-2021-08

Citroën My AMI VIBE.

El MY AMI VIBE será el preferido para aquellos que les guste la cartografía o la topografía, pues incluye en la decoración unas líneas de nivel. También añade molduras negras para los pasos de rueda y dos barras para el techo. Este paquete de equipamiento cuesta 1.360 euros.

Los precios del Citroën Ami en España arrancan en 7.200 euros

El Ami ya se puede configurar y comprar online en la página de la marca. Los precios de la gama quedan como siguen a continuación:

  • Ami Ami: 7.200 €
  • My Ami Orange: 7.600 €
  • My Ami Pop: 8.100 €
  • My Ami Vibe: 8.560 €

Los precios no incluyen la entrega, que tiene un coste de 100 euros si se recoge en la red de socios de Citroën, o de 200 euros en caso de entrega a domicilio. Opcionalmente se puede elegir un kit manos libres (99 €) y varios paquetes MY AMI CARE que ofrecen extensión de garantía, asistencias (limitadas) en caso de agotar totalmente la batería y quedarnos tirados, mantenimiento (piezas y mano de obra) y piezas de desgaste.

Un cuadriciclo con 75 km de autonomía que no necesita carné

Lo que sí comparten todos los Ami es un habitáculo cerrado, con calefacción y dos plazas una al lado de la otra (aunque no perfectamente alienadas para que no choquen los hombros de ambos ocupantes).

Citroen-Ami-2021-26

El Ami se carga con un enchufe de 220 V convencional que viene incorporado en el vehículo.

También son idénticos a nivel técnico: montan un motor eléctrico de 6 kW de potencia y una batería que ofrece 75 kilómetros de autonomía (WMTC). La batería se recarga en 3 horas en un enchufe doméstico normal. Al tratarse de un cuadriciclo ligero, pueden conducirlo personas a partir de 15 años y la velocidad máxima está limitada a 45 km/h por ley.

Otra de las ventajas para la ciudad es su tamaño: con sólo 2,41 metros de largo, 1,39 metros de ancho y un radio de giro de 7,2 metros, maniobrar y aparcar con el Ami es pan comido incluso en las grandes y congestionadas urbes.

Conversaciones: