Hace ya tres años que la firma afincada en Madrid vio la luz, y lo hizo con una concepción que se salía un tanto de la norma imperante: una financiación basada en el crowdfunding que la convirtió en la primera marca de ‘corte premium’ en ofrecer desde el primer momento bicicletas de gran calidad.
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Siempre ha basado su catálogo en bicicletas eléctricas y, entre ellas, las de enfoque gravel han sido, posiblemente, las de más éxito de la marca del ‘cuervo’. Y responden al nombre de Gravital, desdoblándose en los modelos UL (ultralight, con cuadros fabricados en fibra de carbono) y SL (superlight, con cuadros de aluminio).
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La motorización elegida (para ambos casos) es la Fazua Ride 50 Trail (novedad también para este 2024), la cual ofrece un planteamiento muy definido: aportar la potencia suficiente al ciclista en momentos puntuales, sin interferir demasiado en su acción, ofreciendo de esa manera un pedaleo muy natural y pŕoximo a no llevar motor. No obstante, si se necesita más potencia, el Fazua tiene diferentes modos con más aporte (son 3 en total). El par máximo de este motor es de 58 Nm, suficientes para mover al ciclista y los 13,6 kg que pesa la Gravital UL 2 AXS o los 14,5 kg de la SL 1 AXS.
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Este motor sigue manteniendo la característica que hizo famosa a Fazua: el poder extraer lo que llaman el pack motor (es decir, la batería y parte del acople al motor) para realizar una conducción totalmente ‘pulmonar’. Y es que con esa operación se rebajan unos 2 kg a la Gravital, lo que deja unos pesos muy cercanos a las bicicletas sin motor. Por cierto, que la batería ofrece 252 Wh de capacidad que, dada la orientación de estas bicicletas, proveerá de suficiente autonomía a poco que hagamos una conducción eficiente.
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Pero entraremos de lleno en la novedad que traen consigo las nuevas Gravital, y es la incorporación de una transmisión Sram AXS, de accionamiento electrónico y wireless (inalámbrica). No podemos hablar de un grupo en concreto ya que en Crow han decidido hacer una especie de ‘mix’ para ofrecer unas relaciones de cambio muy amplias: las manetas son del acabado Rival AXS y el desviador trasero es uno de la gama de montaña, el GX Eagle AXS, con cassette Rival XPLR 10-44 d. Las bielas, sin embargo, son unas Miranda Classic Plus de aluminio (con un plato de 38 dientes).
![Crow Gravital SL 1 AXS Crow Gravital SL 1 AXS](/uploads/s1/60/99/40/crow-gravital-sl-1-axs.jpeg)
Por último, destacamos el alto grado de personalización que poseen ambas monturas, pudiendo confeccionar una Gravital casi a medidas desde la propia página web del fabricante: diferentes medidas de manillares y potencias, varias tijas de sillín, entre ellas una telescópica, sillines o diferentes ruedas (de aluminio o carbono).
![Crow Gravital SL 1 AXS Crow Gravital SL 1 AXS](/uploads/s1/60/99/56/crow-gravital-sl-1-axs-1.jpeg)
Los precios son muy ajustados, partiendo de los 4.799 € el modelo de aluminio (Gravital SL 1 AXS) y de los 5.599 € el de carbono (Gravital UL 2 AXS).