Ferrari no deja de sufrir disgustos en su camino para comercializar su primer coche eléctrico deportivo, el Luce, que se presentará en apenas unas semanas y contará con más de 1.000 CV. Al descenso de la demanda de estos vehículos en el mercado mundial se suma ahora una inesperada disputa con… Mazda. Y que nadie vio venir.
La historia de esta extraña disputa entre Ferrari y Mazda tiene su miga. La marca italiana, que ofrece hasta 14.900 euros extra a sus trabajadores, reveló el nombre de su primer coche eléctrico, Luce, el pasado 9 de febrero, cuando presentó un adelanto de cómo sería su interior.
Y, sólo unas semanas más tarde, el 4 de marzo, Mazda presentó una solicitud de registro de la marca Luce en Japón. A priori, puede parecer que Mazda que quería pasarse de lista en esta disputa, pero tienen sus razones.
Ferrari vs Mazda: una disputa por un coche que dejó de fabricarse en 1991
Mazda utilizó durante décadas el nombre Luce para una berlina de representación que fabricó y vendió en Japón desde 1966 hasta 1991. De ahí que quisiera blindar el uso de este nombre en su mercado nativo o, en el mejor de los casos, estuviera contemplando volver a usarlo. Nuestros compañeros de Carscoops han seguido el caso y han pedido a Mazda su versión de los hechos, pero aún no han recibido respuesta.
Sin embargo, quien ha respondido a Carscoops ha sido Ferrari, quien está muy segura de su posición en esta extraña disputa por el nombre de un coche eléctrico de 1.000 CV.
“Ferrari tiene el derecho de utilizar la marca ‘Ferrari Luce’ a nivel internacional, en virtud de su registro bajo el derecho internacional. Como siempre, Ferrari realizó búsquedas previas, que no identificaron ningún derecho de terceros activo en conflicto con el nuestro”.
Además, y según relata este medio norteamericano, una fuente cercana a Ferrari les señaló cualquier nombre comercial anteriormente en poder de otras marcas -como Mazda- parecía haber caducado cuando Ferrari investigó para registrar el nombre de su nuevo deportivo eléctrico de 1.000 CV.
1.000 CV, de 0 a 100 en 2,5 segundos y un argumento definitivo
Tal y como hizo público Ferrari a finales de 2025, el que se llamaría Luce será una berlina eléctrica o Gran Turismos de cuatro plazas con cuatro motores eléctricos, tracción total tal y 1.000 CV o más. Además, contará con una batería de 122 kWh, que le proporcionará una autonomía de 530 km… y las prestaciones de un Ferrari, ya que acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos.
Por otro lado, hay otro argumento que parece que decantará esta extraña disputa a favor de Ferrari. Y es que la marca de Manarello no habría registrado el nombre Luce por sí sólo, sino que ha registrado la marca ‘Ferrari Luce’, sumando al nombre del modelo la marca del fabricante italiano. Sin embargo, Mazda no ha olvidado el nombre Luce durante los últimos años, ya que lo mencionó como referencia a su modelo original en la presentación de su prototipo Vision Coupe de 2017.
Por ahora, es una de las disputas más extrañas que la industria del automóvil ha visto en los últimos años. Aunque no la primera, ni mucho menos. Veremos cómo acaba.