Para salir de su actual crisis, Nissan tiene claro que necesita financiación. Y aunque ya estudia vender su sede central en Yokohama por 611 millones de euros, busca préstamos por valor de 7.000 millones de dólares -6.185 millones de euros-, según ha publicado la agencia Bloomberg.
Y gran parte de esos 7.000 millones de dólares, en concreto, hasta 1.350 millones, llegarían de un préstamo sindicado -aquel proporcionado por varios bancos- respaldado por el Gobierno del Reino Unido.
Un país donde, no hay que olvidar, Nissan posee la fábrica de Sunderland, donde fabrica el Nissan Qashqai y fabricará la nueva y tercera generación del Nissan Leaf.
¿Cómo va a lograr Nissan esta financiación de 7.000 millones de dólares?
Junto a este préstamo sindicado y respaldado por el Gobierno británico, Nissan prevé otras fuentes de financiación para lograr esos 7.000 millones de dólares, equivalentes a un billón de yenes.
Según señala Bloomberg, haciéndose eco de documentos a los que habría tenido acceso, otra gran parte de la misma llegaría mediante importantes ventas de activos -como la citada sede de la compañía en Yokohama, pero también activos inmobiliarios que la compañía posee en EE.UU.- y deuda.
Así, el tercer fabricante de Japón estaría planeando emitir hasta 630 mil millones de yenes -3.560 millones de euros- en valores convertibles, incluidos bonos “de alto rendimiento” en dólares estadounidenses y euros.
El informe de esta agencia señala que Nissan está asimismo considerando vender parte del 15% de las participaciones que la marca japonesa posee en el Grupo Renault, su socio en la alianza Renault Nissan.
Nissan también estaría estudiando desprenderse de su participación en el fabricante japonés de baterías AESC Group, así como la venta a corto plazo de sus plantas situadas en Sudáfrica y México.
Este logro de financiación, aún en el aire
Sin embargo, desde Bloomberg explican que las fuentes consultadas para publicar esta información -que solicitaron mantenerse en el anonimato- señalan que la junta directiva de Nissan aún no habría aprobado esta propuesta de financiación; por lo que aún no se sabe si se concretará en estos términos o se buscarán otras alternativas de préstamos.
Tal y como publica The Japan Times, Nissan afronta una enorme deuda de unos 5.600 millones de dólares que vencerá en 2026. Sin embargo, el CEO de Nissan, Iván Espinosa, explicó a comienzos de este mes que la compañía cuenta con un capital cercano a los 2,2 billones de yenes en efectivo y crédito para los próximos 12 a 18 meses: “tenemos una sólida base de liquidez”.