El Seagull, vendido en Europa como Dolphin Surf, es uno de los coches más populares de BYD. Su receta anima al éxito eléctrico. A pesar de su corta edad, apenas lleva dos años a la venta, esta es la segunda vez que los de Shenzhen introducen mejoras en el rendimiento y/o en la tecnología. La actualización de 2026 introduce novedades críticas en el tren motriz y la eficiencia de las baterías.
La versión de mayor rendimiento ahora homologa una autonomía de 505 kilómetros bajo el ciclo CLTC, lo que supone un incremento de 100 kilómetros respecto al modelo anterior. En España, actualmente, el modelo de mayor alcance no supera la barrera de los 322 kilómetros homologados, por lo que estas nuevas cifras animan a pensar que por primera vez se acercará a la frontera de los 400 kilómetros según el patrón WLTP. Para gestionar este aumento de rango y el peso de los nuevos sistemas tecnológicos, BYD ha potenciado el motor eléctrico hasta los 60 kW (80 CV), frente a los 55 kW previos.
Tecnología LiDAR en un coche de acceso
Además de su notable mejora de alcance, el Seagull 2026 presenta otra gran novedad, esta se encuentra en su techo. Por primera vez en un vehículo de su categoría y precio, BYD ofrece de forma opcional un sensor LiDAR integrado. Este hardware, combinado con el chip Nvidia Drive Orin de 254 TOPS, permite el despliegue del sistema de asistencia a la conducción "God's Eye B" (DiPilot 300).
Gracias al LiDAR y a las cámaras adicionales en las aletas delanteras, el coche es capaz de realizar navegación autónoma en entornos urbanos y autopistas, así como aparcamiento automatizado (AVP). De puertas para dentro mantiene una estructura que ya conocíamos, aunque con pequeñas novedades. BYD simplifica sus controles con un nuevo volante y botones en la consola central del mismo color que el interior. Se ha actualizado el cargador para móviles a 50W con ventilación propia para evitar el sobrecalentamiento durante la carga rápida. La pantalla central rotatoria sigue presente, aunque ahora integra un ecosistema digital más fluido.
El impacto del BYD Dolphin Surf
A pesar de estos cambios internos, las dimensiones compactas se mantienen fieles a su ADN urbano, con una longitud de 3,99 metros y una batalla de 2,5 metros que garantizan una agilidad máxima en ciudad. A pesar de su presumible desempeño urbano, el Dolphin Surf/Seagull mantiene la arquitectura que permite recuperar del 30% al 80% de energía en solo 30 minutos, lo que facilita los desplazamientos de media distancia. En lo que a paleta de colores se refiere Debuta un nuevo acabado de pintura roja (imágenes).
La llegada de esta versión ultra-tecnológica es una respuesta directa a la intensa guerra de precios y prestaciones en China. Al dotar al Seagull de hardware propio de modelos premium, BYD busca recuperar el terreno perdido frente a marcas como Wuling y Geely, que habían empezado a ganar cuota en el sector de los utilitarios eléctricos. Con más de un millón de unidades vendidas desde 2023, el Seagull es la punta de lanza de BYD para conquistar Europa y América Latina. A pesar de las recientes novedades técnicas presentadas por BYD, el Seagull/Dolphin Surf mantienen su batería Blade de hoja larga de primera generación.
¿Cuándo llegará el Seagull con LiDAR a España?
En España, el modelo actual (Dolphin Surf) ha cosechado un gran éxito comercial gracias a sus competitivos precios. Se espera que esta actualización de 2026 aterrice en los concesionarios españoles a principios de 2027. Es posible, aunque todavía no esté confirmado, que notemos un ligero incremento de los precios, al menos en las versiones más completas y de mayor alcance. Actualmente, el Dolphin Surf más económico está disponible por debajo de la frontera de los 20.000 euros, llegando a un máximo de 25.000 euros aplicando descuentos y otros paquetes de oferta.