A pesar de contar con un enorme abanico de productos, el BYD Seal 06, conocido en España como BYD Seal 6, se destaca como una de sus figuras más importantes. Un modelo de tamaño medio que se ofrece en dos carrocerías y mecánicas diferentes. Ambos modelos acaban de recibir su correspondiente actualización anual, sumando importantes mejoras, pero manteniendo sus populares precios de venta. Por primera vez, BYD introduce en el segmento de los coches de precio razonable su Blade Battery de segunda generación que permite recuperar autonomía en cuestión de minutos.
Y todo ello sin que al usuario le cueste un ojo de la cara. El punto de partida es asombroso: el Seal 06 DM-i Touring arranca en los 111.900 yuanes (unos 14.100 euros), mientras que el deportivo Seal 06 GT lo hace en 128.900 yuanes (aprox. 16.250 euros). Con estos precios, BYD no solo renueva su catálogo, sino que levanta una barrera competitiva casi infranqueable para las marcas tradicionales que aún luchan por bajar de los 30.000 euros en sus modelos eléctricos.
Seal 06 GT: El "Hot Hatch" que se carga en 9 minutos
El Seal 06 GT 2026 es la propuesta para el público joven que busca deportividad y eficiencia. Este compacto eléctrico de 4,63 metros se asienta sobre la avanzada e-Platform 3.0 Evo y ofrece una experiencia de carga que redefine los tiempos de espera. Gracias a la tecnología Flash Charging, puede pasar del 10% al 70% de batería en solo 5 minutos, completando el ciclo hasta el 97% en un total de 9 minutos. Incluso bajo temperaturas extremas de -30°C, el sistema apenas tarda 3 minutos más en completar el proceso.
En cuanto a rendimiento, BYD ofrece diferentes configuraciones con diferentes tamaños de batería. La potencia, en todos los casos, siempre es la misma: 268 caballos. Las versiones de acceso montan una pila LFP de 57,54 kWh de capacidad con la que anuncian una autonomía eléctrica de 520 kilómetros (ciclo CLTC). Los modelos superiores aumentan la capacidad de la batería hasta los 69.07 kWh, disparando su autonomía homologada hasta los 620 kilómetros (CLTC).
Seal 06 DM-i Touring: El primer Wagon PHEV con 300 km eléctricos
Además del 06 GT eléctrico, BYD también ha lanzado al mercado la variante familiar e híbrida enchufable, conocida oficialmente como Seal 06 DM-i Touring. Equipado con la quinta generación de la tecnología híbrida DM-i de BYD, este modelo establece un nuevo estándar. Todas las opciones cuentan con un rendimiento de 235 caballos y y un par máximo de 270 Nm. Al igual que con su hermano eléctrico, el 06 Touring ofrece diferentes opciones de batería con un notable incremento del alcance homologado.
Las opciones de batería incluyen un paquete de 25.28 kWh para una autonomía eléctrica pura de 200 kilómetros (según el ciclo CLTC) y un paquete de 34.27 kWh para una autonomía eléctrica pura de 300 kilómetros (según el ciclo CLTC). Esto significa que la mayoría de los conductores podrían utilizarlo como un eléctrico puro durante semanas sin encender jamás el motor de gasolina. El consumo de combustible en modo híbrido es de apenas 3,15 L/100 km, lo que sumado a su depósito permite una autonomía combinada que supera holgadamente los 1.500 kilómetros.
Si bien la versión Touring ya está disponible en España desde hace más de un año, cosechando resultados aceptables, nuestro mercado recibirá el modelo actualizado a lo largo de este año, con casi toda seguridad en el último trimestre o ya a principios del curso que viene. Del que no se sabe nada es del compacto eléctrico. Los de Shenzhen no se han pronunciado sobre una posible exportación a Europa, aunque durante mucho tiempo se han escuchado rumores recurrentes.