En unos tiempos en los que la electrificación ha disparado el precio de los coches, los fabricantes saben que lograr un coche eléctrico barato será, en el futuro, la clave del éxito. Esa es la ‘guerra’ de BYD y otros fabricantes chinos, por ejemplo. Y es lo que buscan tanto Ford como Amazon.
¿Cómo? Sí, tanto Jim Farley, el CEO de Ford -que tiene un proyecto de lo más alocado-, y Jeff Bezos, el dueño de Amazon; son dos personajes clave hoy día en la posible aparición del futuro ‘coche eléctrico barato’ definitivo. Y si aún no están en guerra, están a punto de entrar en ella.
Ford y el fabricante del dueño de Amazon, en guerra por lograr un precio reducido
Si hace unos meses apareció en la escena de la industria automovilística Slate, una start-up participada por el dueño de Amazon que prometía lanzar un pick-up eléctrico por 20.000 dólares -un precio menor del que se habló inicialmente, de en torno a 25.000 euros-, hace apenas unas semanas Ford anunciaba una ‘revolución’ para crear coches eléctricos de bajo precio.
Y si la empresa participada por el dueño de Amazon, Slate, apuesta por crear un coche eléctrico barato gracias a simplificar al máximo su equipamiento, Ford busca fabricar un eléctrico con un precio que ronde los 30.000 dólares -en torno a 25.700 euros al cambio-. Y el CEO de Ford, Jim Farley, ya ha señalado que no vendrá ‘pelado’ de equipamiento.
Esta es la próxima guerra por crear el coche eléctrico barato que se plantea, en los próximos años, en Estados Unidos, no en vano Slate busca lanzar su pick-up eléctrico de bajo precio a finales de 2026, mientras que Ford ha prometido su también pick-up eléctrico barato, que recibirá el nombre de Ford Ranchero, para 2027.
Pero, según un ejecutivo de Slate, no entrarán en guerra con Ford
Un artículo de InsideEV recoge las declaraciones de Jeremy Snyder, el director de operaciones de Slate, la empresa participada por el dueño de Amazon; en las que habla de la posible guerra entre ellos y Ford para crear el próximo coche eléctrico barato.
Según señala este directivo, desde Slate no ven que estén en guerra o “en competencia con el resto de la industria, porque nuestro enfoque [a la hora de crear un coche eléctrico de bajo precio] es muy diferente. Creo que el principal factor diferenciador [del pick-up eléctrico barato de Slate] es que será personalizable... La gente quiere ser única. […] Ellos quieren mostrar su estilo en su vehículo, y les facilitaremos esa posibilidad de una manera mucho más racional de lo que la industria nunca ha hecho”.
Este directivo de la empresa del dueño de Amazon va más allá y señala que “todos los coches [eléctricos] actuales en día están construidos para el 30% superior del [total del] mercado, ¿verdad?” Pero Slate “está enfocado en el otro 70% del mercado, [y otros fabricantes, incluyendo Ford] no están realmente construyendo coches para este público”.