La DGT está en boca de todos los conductores estas Navidades. Y lo está por las polémicas balizas V16 -aquí te contamos todo lo que debes saber de ellas-, tanta confusión ha causado su implantación obligatoria a partir del próximo 1 de enero en vez de los tradicionales triángulos que Facua ha señalado que son “un fraude masivo” y que incluso la Guardia Civil se ha quejado de ellas.
Pero es que hay más, hasta el mismísimo director de la DGT, Pere Navarro, ha tenido que dar explicaciones, y no una vez, sino varias, sobre estas balizas, a las que pronto se sumará la V27. La última, indicando que los agentes no tienen el objetivo de multar a quien no lleven esta baliza.
La DGT salta hacia delante con la baliza V27, que será gratis
El precio de las balizas V16, que alcanza los 60 euros, también ha supuesto muchas críticas a la DGT que, sin embargo, seguirá adelante con sus planes, recogidos en el Real Decreto 159/2021 que entró en vigor en 2021 y que también establece, a partir asimismo del próximo 1 de enero, la llegada de la baliza V27.
Pero, ¿qué es exactamente la baliza V27? De entrada, hay que señalar que se trata de una tecnología complementaria a las próximas balizas V6 y que se basa en la posibilidad de conectividad de estas últimas.
Pero, si las balizas V16 son un elemento físico que deberá ser activado por algún ocupante de cualquier vehículo que sufra una incidencia, la baliza V27 se trata de una señal virtual; tanto es así que la propia DGT la denomina “triángulo virtual”.
¿Cómo funciona la baliza V27 y para qué servirá?
Además, a diferencia de las balizas V16, que serán obligatorias y que cada conductor deberá adquirir, la baliza V27 será gratis y, además, una tecnología voluntaria.
¿Cómo es eso posible? Bueno, como ya hemos señalado, se basan en la conectividad con la plataforma DGT 3.0 -y de ahí, al Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad- y la capacidad de geolocalización de las balizas V16 que activarás, en caso de incidencia, en tu vehículo.
Para que se entienda mejor, el Real Decreto 159/2021 ya explica que esta nueva baliza V27 será una “señal se activará en el sistema de a bordo del vehículo para advertir la presencia de un peligro próximo, cuando este hecho haya sido informado por un tercero a la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico”.
Se trata, según esta definición, de una señal de alerta o símbolo de atención que aparecerá directamente en la pantalla del vehículo y que lo hará de forma automática.
Así, si activas tu baliza V16, la señal virtual o ‘baliza V27’ como se la conoce popularmente, se activará en forma de aviso en la instrumentación de los coches que circulen en las proximidades de tu ubicación; de igual forma que tú recibirás la alerta de la V27 si algún ocupante de un vehículo situado cerca de ti activa su baliza V16.
La DGT no ha facilitado aún datos concretos de cómo se llevará a cabo la instalación de esta nueva baliza V27, aunque esta debería pasar a formar parte en los próximos años del equipamiento de tu vehículo para que este pueda conectarse al citado Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad.
![Pere Navarro ha querido disipar los temores de la ciudadania sobre las balizas V16: "el objetivo [de los agentes] no es multar".](https://www.hibridosyelectricos.com/uploads/s1/12/58/84/2/portada-pere-navarro-director-dgt-dudas-balizas-v16-no-van-a-parar-coches-para-ver-si-la-llevan_8_234x132.jpeg "Pere Navarro ha querido disipar los temores de la ciudadania sobre las balizas V16: \"el objetivo [de los agentes] no es multar\".")
Lo bueno es que esta nueva ‘baliza V27’ no debería crear tanta polémica como las próximas V16, dado que si estas tratan de avisar de forma lumínica de cualquier incidencia, que se transmitirá a la DGT, la baliza V7 simplemente avisará a todos los vehículos que circulen en un radio determinado al detenido de su presencia y posible avería.
Y lo mejor es que, por ahora, no será obligatoria. Lo reitera el citado Real Decreto que indica, textualmente, que “esta señal, de carácter voluntario, solo se visualizará en aquellos vehículos que estén conectados por medios telemáticos, de forma directa o a través de un proveedor de servicios, con el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad”.