Tesla necesita dar un golpe de efecto. La compañía se ha topado con una situación muy complicada. Los resultados comerciales demuestran que la empresa de Elon Musk ha perdido seguidores en todo el mundo. La imagen está muy dañada y lo que es peor, las acciones. Sin grandes lanzamientos a la vista, Tesla necesita ahora más que nunca la conducción autónoma. Musk lleva prometiéndola desde el 2016 y ahora, eso parece, está listo para ofrecerla. Estados Unidos será el primer país del mundo en disfrutar de los vehículos autónomos de Tesla, pero no será tan sencillo en otros territorios. Musk solicita la ayuda de sus seguidores.
Desde la presentación de sus primeros vehículos autónomos hace ahora algo más de un año, no han parado de surgir noticias y rumores sobre el servicio de transporte de pasajeros sin conductor de Tesla. Poco a poco hemos ido dando forma a la idea de Elon Musk, aunque todavía son muchos los misterios y las incógnitas que quedan por desvelarse. El próximo día 22 de junio, 10 días más tarde de lo esperado, Tesla pondrá en servicio los primeros coches autónomos por las calles de Austin. Una primera flota de 10 o 20 vehículos que operarán en un área muy concreta bajo la supervisión de conductores remotos. Será el primer paso de muchos para la conquista del mundo. Los primeros coches ya están circulando.
Elon Musk vuelve a estar centrado en Tesla tras su pequeña aventura política
En una entrevista reciente el propio Musk ha asegurado que en el plazo de un año tendrá 1.000.000 de coches autónomos circulando por Estados Unidos. Parece una promesa excesivamente animada teniendo en cuenta el punto en el que nos encontramos. Austin, Los Ángeles, San Francisco y San Antonio serán las primeras ciudades en contar con el servicio de Tesla, aunque todavía está por determinar todo el ecosistema del negocio. Elon Musk ha rechazado la colaboración de grandes empresas como UBER. Tesla emprenderá la batalla por su cuenta con la intención de superar rápidamente a empresas rivales como Waymo. A pesar de todo, los planes no están tan claros en otras regiones.
En Europa la normativa relativa a los vehículos autónomos es mucho más estricta. Tanto que hoy por hoy es prácticamente imposible ver circular un vehículo sin conductor. Todavía son muy pocos los espacios habilitados para tales menesteres. Mercedes lidera en Europa la carrera por la conducción autónoma. El EQS es el primer coche con nivel 4 de autonomía. Tesla por el momento no ha sobrepasado la barrera del nivel 2. A pesar de ello, Musk sabe que necesita que Europa cambie sus políticas para poder ofrecer su servicio en el continente. Lo necesita para aumentar el valor de la compañía ante los inversores. Necesita ese golpe de efecto al que nos referíamos al principio.
A través de su propia red social, Musk ha pedido la colaboración de sus seguidores: “Por favor, soliciten a sus autoridades gubernamentales que aceleren la seguridad de Tesla en Europa”. Por seguridad, Musk se refiere a que, según sus datos, circular con el piloto automático es hasta cuatro veces más seguro. Algo con lo que Euro NCAP no está nada de acuerdo. Tesla necesita que las autoridades modifiquen una norma muy estricta que fija pasos y condiciones muy concretas para la libre circulación de vehículos autónomos. Nadie en Bruselas o en ningún otro país de Europa se ha pronunciado al respecto. Nada hace pensar que la llegada de los coches autónomos de Tesla se vaya a producir rápidamente. al menos no tan rápido como Musk necesita.