Si eres un fabricante chino que quiere crecer por todo el mundo, es importante demostrar que tus coches están al nivel en cuanto a calidad, rendimiento y, no menos importante, seguridad. Y de esto último es de lo que ha presumido Geely, concretamente con el paquete de baterías de su nuevo SUV eléctrico Galaxy E5.
Estamos hablando de un vehículo de 4,61 metros de largo, y que se ha presentado con la tecnología Aegis Gold Brick, un paquete de baterías revolucionario que ha sido capaz de aguantar el peso de un tanque de 36 toneladas.
La batería se ha desarrollado para cumplir de sobra en materia de seguridad
Así lo ha demostrado el fabricante chino en una prueba realizada con un tanque de tamaño mediano, concretamente el modelo ZTZ-59D. El objetivo no es otro que mostrar al mundo lo seguro que es su nuevo coche 100% eléctrico.
Como la batería del Galaxy E5 de Geely pasó el test sin daños que pudieran provocar fugas térmicas, incendios o explosiones, se puede decir que el paquete aguanta una presión que es 1,8 veces superior a la que exigen las normas de seguridad chinas del sector. De hecho, el país asiático pedirá a partir del 1 de julio de 2026 nuevos requisitos en cuanto al nivel de protección ante fugas térmicas y una prueba de impacto por la parte inferior de la batería.
Los fabricantes chinos, por tanto, tendrán que ponerse las pilas para cumplir con los estándares de seguridad que China exigirá en poco más de un año, y refuerza la buena imagen que las marcas del país necesitan para convencer en mercados extranjeros.
El Galaxy E5 irrumpirá pronto en Europa
La prueba en concreto que superó el paquete de baterías del Galaxy E5 consistió en ser arrollado por el tanque de guerra en repetidas ocasiones, teniendo en cuenta que el vehículo pesado utiliza ‘orugas’ y no ruedas de goma convencionales, lo que resulta especialmente dañino si no se dispone de la protección adecuada.
Pero no sólo se arrolló el paquete en sí, sino que también celdas individuales, lo que demuestra que Geely ha conseguido una tecnología realmente resistente antes posibles golpes en caso de accidente.
Otro aspecto interesante del SUV eléctrico chino es que es un rival fuerte para el Tesla Model Y, por sus dimensiones similares. Además, cuenta con una interesante dotación tecnológica.
Si pasamos al tema de la potencia y autonomía, hay que hablar de un motor de 218 CV de potencia, a elegir entre dos paquetes de baterías de 49 y 60 kWh de capacidad, que son de tipo LFP y que permiten lograr 440 y 530 kilómetros de autonomía, respectivamente.
En cuanto al coste del Geely Galaxy E5, tiene un precio de partida en China de algo menos de 15.000 euros al cambio de divisa, lo que quiere decir que cuesta menos que un Dacia Spring. Aunque, eso sí, hay que esperar a conocer la tarifa que marca en los mercados Europeos, a los que podría llegar este mismo año 2025.