Cada vez son más las marcas chinas que se atreven con el mercado europeo, considerado por todo el mundo como el más exigente de todos. La tremenda evolución de las marcas chinas les permite ahora adentrarse en el Viejo Continente con productos que poco o nada tienen que desmerecer con respecto a los coches hechos en la región. Avatr ha sido la última de las marcas chinas en anunciar su llegada. La compañía ya mete miedo a todos con el lanzamiento del nuevo Avatr 06T.
Avatr es una de las muchas marcas jóvenes nacidas en China. Surge de la entre gigantes como Changan, Huawei y CATL. Cada una ofrece lo mejor de sí. A principios de año, Changan hizo pública su intención de conquista europea. Un total de 2.000 millones de euros de inversión para introducir tres de sus marcas: Changan, Deepal y Avatr. La primera en aterrizar ha sido Deepal con productos como los Deepal S05 y Deepal S07. Changan también es conocida por ser la marca con la que Mazda ha desarrollado sus nuevos coches eléctricos; los Mazda6e y Mazda CX-6e, cuyos precios acabamos de publicar.
Tres motores para un rendimiento de infarto
Todo esto quiere decir que a pesar de su juventud, Avart cuenta con todas las armas para triunfar con su gama de productos. La joya de la corona se presenta ahora bajo la carrocería del Avatr 06T. Una berlina Shooting Brake de impresionante diseño y considerable tamaño. Exteriormente alcanza los 4,94 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,94 metros. En Europa tenemos productos similares como el BMW i5 Touring o el Audi A6 e-tron Sportback.
Sin embargo, lo más interesante se esconde a la vista. El Avatr 06T ofrece una configuración mecánica dual; un modelo 100% eléctrico y otro de autonomía extendida. Ambos presentan cifras de rendimiento realmente impresionantes. A diferencia de las versiones estándar, este modelo equipa una configuración de tres motores eléctricos que trabajan en perfecta sintonía. En el eje delantero encontramos un motor de 210 kW, mientras que el eje trasero se apoya en dos motores adicionales de 251 kW cada uno.
Haciendo las sumas pertinentes, nos encontramos con una potencia combinada de 955 caballos. Los motores se alimentan de una batería ternaria firmada por CATL con 89,33 kWh de capacidad con la que anuncia hasta 740 kilómetros de autonomía (CLTC). La variante EREV suma un motor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado como generador. Junto con una batería de 45,06 kWh de capacidad ofrece un alcance eléctrico puro de 330 kilómetros (CLTC). En Europa, ahora mismo, no hay producto similar a excepción del Porsche Taycan Sports Turismo.
Desembarco en el segundo trimestre de 2026
Aunque Avatr acaba de presentarlo en sociedad, la espera para ver al Avatr 06T en las calles será corta. La marca ha confirmado que las primeras entregas comenzarán antes de que termine la primera mitad del año, primero en China, obviamente. Con este modelo, Avatr, no solo completa su familia de vehículos -ya conocíamos al Avatr 12- sino que establece un nuevo estándar de potencia para las berlinas eléctricas de premium. Aunque los precios oficiales se confirmarán en su lanzamiento, se estima que las versiones de alto rendimiento podrían rondar los 63.000 euros (aproximadamente 500.000 RMB) en el mercado local. La marca todavía no ha especificado si el 06T llegará a Europa, aunque todo parece indicar que sí.