En un mercado eléctrico cada vez más reñido, las marcas están obligadas a mejorar constantemente sus productos para no quedarse obsoletos ante la avalancha constante de productos que llegan a nuestras calles. Ford acaba de presentar una de esas evoluciones para su primer coche eléctrico nacido en colaboración con el Grupo Volkswagen: el Ford Explorer. El todocamino recibe mejoras en sus versiones básicas que aumentan su rango eléctrico y su atractiva relación calidad-precio.
El nuevo Ford Explorer eléctrico no solo se presenta con una estética más llamativa, sino que llega con cifras que prometen eliminar la ansiedad por la autonomía que todavía frena a muchos conductores. No solo puede llegar más lejos, sino que lo hace siendo más inteligente. La clave de esta renovación reside en una gestión energética optimizada y en la incorporación de asistentes que transforman la experiencia de conducción diaria en algo mucho más fluido.
Hasta 444 kilómetros con una sola carga
La novedad más importante es el incremento en su rango de uso. Gracias a las mejoras en la eficiencia del tren motriz y la aerodinámica, el Explorer eléctrico ahora alcanza una autonomía de hasta 444 kilómetros según el ciclo de homologación europeo (WLTP) para las versiones Standard de acceso. Esto supone un paso adelante significativo para quienes buscan un coche familiar polivalente que pueda afrontar viajes de media y larga distancia sin grandes complicaciones.
Ford ha incrementado la capacidad de la batería de estas unidades hasta los 60 kWh. Cabe recordar que los americanos emplean para los Explorer Standard pilas LFP en lugar de las más habituales baterías de litio. Gracias a ese cambio es posible reducir el precio de venta. Además de un mayor alcance, estas unidades se benefician de un mejor rendimiento. El nuevo motor eléctrico ofrece hasta 190 caballos de potencia y 350 Nm de par motor. Suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos exactos. En materia de carga, Ford incorpora una nueva función bidireccional capaz de suministrar hasta 2,3 kW de potencia a elementos externos.
Más tecnología, seguridad y personalización
El interior del Explorer también ha recibido una dosis extra de inteligencia. Además de la nueva función de pedal único, la gran protagonista sigue siendo la pantalla táctil ajustable de 14,6 pulgadas que ahora integra un sistema de infoentretenimiento más rápido y predictivo. Este centro de control permite gestionar desde la planificación de rutas con paradas de carga inteligentes hasta el confort climático del habitáculo.
La seguridad sigue siendo un pilar fundamental en la estrategia de Ford. El Explorer actualizado incorpora una suite de tecnologías de asistencia al conductor que incluye el cambio de carril asistido y el asistente de salida segura, diseñado para evitar colisiones con ciclistas o peatones al abrir las puertas en entornos urbanos y vigilancia del estado del conductor. Este despliegue tecnológico se combina con un diseño exterior robusto que mantiene la esencia americana de Ford y además incluye nuevos elementos decorativos y personalizables.
Ya hay precios
Fors ha abierto el libro de pedidos de forma inmediata. El nuevo Explorer ya está a la venta en España. El modelo más barato, con 444 kilómetros de autonomía está a la venta por 36.456 euros, sin descuentos. Las primeras entregas están previstas para los meses de mayo o junio. El Explorer más caro de todos llega asociado al acabado Premium con Rango Extendido y motor dual con 340 caballos. Sus 519 kilómetros homologados cuestan 49.856 euros, sin descuentos. El modelo de mayor alcance, con 602 kilómetros, cuesta 40.556 euros y está asociado al acabado intermedio Select.