Malas noticias: uno de los coches eléctricos más esperados del año en Europa retrasa su llegada unos cuantos meses

Rivian ajusta sus planes internacionales y retrasa el esperado lanzamiento del R2 en Europa y Canadá, priorizando el mercado estadounidense para asegurar su escalabilidad.

El R2 está llamado a ser el rival más temido del Tesla Model Y.
El R2 está llamado a ser el rival más temido del Tesla Model Y.
18/02/2026 09:00
Actualizado a 18/02/2026 09:00

El camino hacia la expansión global de Rivian ha tomado un desvío inesperado. Los entusiastas de la movilidad eléctrica en Europa y Canadá, que aguardaban con ansias la llegada del nuevo SUV compacto de la marca, tendrán que armarse de paciencia. Según las últimas actualizaciones de la compañía, el lanzamiento del Rivian R2 ha sido discretamente retrasado en estos mercados internacionales para centrar todos los recursos en su mercado doméstico: Estados Unidos.

Esta decisión supone un jarro de agua fría para quienes veían en el R2 la opción perfecta y más asequible a los modelos R1T y R1S, además de una alternativa al popular Tesla Model Y. Aunque el vehículo sigue siendo la gran esperanza de la marca para alcanzar el mercado de masas, la dirección ha optado por un enfoque de cautela operativa, asegurándose de que la producción en suelo estadounidense sea impecable antes de cruzar fronteras.

Rivian R2 Lateral
El R2 está llamado a ser el coche más popular de Rivian.

Un cambio de fechas que afecta al mercado global

Originalmente, las previsiones apuntaban a un despliegue internacional poco después del inicio de las entregas en Estados Unidos, programadas para la primera mitad de 2026. Sin embargo, la página oficial de Rivian ha actualizado los plazos para las reservas internacionales. Ahora, los clientes en Canadá y Europa ven cómo su fecha estimada de entrega se desplaza hacia un horizonte más lejano, probablemente bien entrado el año 2027.

Este movimiento estratégico busca evitar los problemas de logística y servicio que suelen acompañar a los lanzamientos simultáneos en múltiples continentes. Para Rivian, el R2 no es solo un coche más, es el modelo que debe llevar sus precios a un rango de aproximadamente 42.000 euros al cambio, compitiendo directamente con los líderes del segmento en un entorno extremadamente competitivo.

Rivian R2 Fábrica
Hace semanas, Rivian produjo las primeras unidades de prueba del R2.

Prioridad absoluta a la fábrica de Illinois

La clave de este retraso reside en la planta de Normal, Illinois. Rivian ha realizado inversiones masivas para preparar estas instalaciones para la llegada del R2, buscando una eficiencia que le permita reducir los costes de fabricación. Al retrasar el lanzamiento internacional, la marca puede dedicar toda su capacidad de producción inicial a satisfacer la enorme lista de reservas en Estados Unidos, donde la demanda inicial ha superado todas las expectativas.

Esta decisión también responde a una necesidad de salud financiera. Rivian necesita demostrar que el R2 puede ser rentable rápidamente, y la forma más directa de conseguirlo es simplificando la cadena de suministro y centrándose en un solo mercado durante los primeros meses críticos de vida del producto.

¿Qué esperar del Rivian R2 cuando llegue?

A pesar de la espera prolongada, el interés por el R2 no ha disminuido. El vehículo promete mantener el ADN aventurero de la marca pero en un formato más contenido y manejable para las ciudades europeas. Sus especificaciones siguen siendo el principal reclamo para los futuros compradores:

  • Autonomía estimada superior a los 480 kilómetros.
  • Configuración de hasta tres motores eléctricos.
  • Diseño interior enfocado en la aventura con asientos totalmente abatibles.
  • Tecnología de carga rápida compatible con los estándares actuales.