Si hay un coche que tiene el futuro de Rivian sobre sus hombros, ese es el Rivian R2. Por eso, la noticia que acaba de dar la compañía americana es tan importante: ya se ha completado el ensamblaje de sus primeras unidades de validación de fabricación. No son prototipos hechos a mano como hasta ahora, son coches montados ya con los procesos industriales finales para asegurar que, cuando llegue el momento de fabricar miles, todo encaje como un reloj suizo.
A pesar de su hasta ahora relativa popularidad, Rivian necesita que el R2 sea un éxito inmediato para alcanzar la rentabilidad, y ver que los plazos se están cumpliendo es una bocanada de aire fresco para sus inversores y futuros clientes. Siempre a la sombra de Tesla, Rivian espera seguir creciendo en los próximos años dentro y fuera de Estados Unidos. La marca ya ha confirmado que sus coches empezarán a venderse en Europa el próximo año. El Rivian R2 será el primero.
Un SUV diseñado para el gran público
A diferencia de los R1T y R1S, que son auténticos gigantes, el R2 es un SUV de tamaño medio (unos 4,7 metros) diseñado para competir directamente con el Tesla Model Y. Pero lo hace con esa personalidad aventurera que solo Rivian sabe imprimir. Promete superar las 300 millas de autonomía (480 kilómetros) en todas sus versiones. La variante más potente será capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
Al igual que sus hermanos mayores, el R2 mantiene detalles marca de la casa, como la ventana trasera que se baja completamente para cargar objetos largos o disfrutar del aire libre. En Estados Unidos su precio de lanzamiento rondará los 45.000 euros, aproximadamente. Después de cruzar el charco, los europeos disfrutaremos de él pagando un mínimo de 52.000 euros. Rivian quiere aprovecharse del momento de debilidad de Tesla en Europa.
Producción en 2026: el calendario se mantiene
El anuncio de estas unidades de validación confirma que Rivian sigue en el camino correcto para cumplir sus promesas. El plan de producción es el siguiente: estas primeras unidades servirán para realizar pruebas de choque, ajustes de software y durabilidad extrema. Más adelante se dará inicio a la producción en masa, programada para la primera mitad de 2026 en la planta de Illinois, que ha sido profundamente remodelada para acoger este nuevo modelo.
Para meter el R2 en la línea de montaje, Rivian tuvo que detener la producción de sus otros modelos durante semanas para optimizar la eficiencia y reducir costes. Estas unidades de validación demuestran que la inversión ha funcionado. La marca ha aprendido de los errores del pasado y quiere evitar el "infierno de producción" que sufrieron con el R1T.