Hyundai quiere acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción autónoma apoyándose en perfiles procedentes de la industria tecnológica. El grupo surcoreano ha nombrado a Junghyun Kwon nuevo responsable de su Centro de Desarrollo de Conducción Autónoma, un área que tendrá un peso creciente dentro de su estrategia de movilidad de cara al futuro a medio plazo.
El directivo llega después de haber trabajado en Nvidia y Samsung, donde participó en proyectos vinculados con inteligencia artificial, software y robótica. Su cometido será coordinar el desarrollo de estas tecnologías desde las primeras fases de diseño hasta su incorporación a futuros modelos de Hyundai, Kia y Genesis.
La inteligencia artificial gana peso dentro del grupo
Kwon dependerá de Minwoo Park, presidente de la división Advanced Vehicle Platform, encargada de impulsar los vehículos definidos por software y las nuevas funciones automatizadas. Hyundai pretende así unificar bajo una misma dirección el desarrollo técnico, la validación y la posterior comercialización de sus sistemas.
Durante su etapa en Nvidia, entre 2018 y 2023, trabajó en soluciones de percepción para vehículos autónomos. Estas herramientas permiten analizar las imágenes captadas por las cámaras, reconocer obstáculos, detectar los límites de la carretera y determinar por dónde puede circular el vehículo con seguridad.
Uno de los proyectos en los que participó fue NVAutoNet, una red de inteligencia artificial diseñada para interpretar el entorno a partir de datos visuales. Posteriormente se incorporó a Samsung Electronics, donde dirigió el desarrollo de robots inteligentes, otro ámbito estrechamente ligado a la percepción artificial y la toma automática de decisiones.
Más fichajes procedentes de empresas tecnológicas
La llegada de Kwon forma parte de una renovación más amplia dentro de Hyundai. El fabricante también ha incorporado en los últimos años a ejecutivos con experiencia en Apple, Tesla, Toyota Research Institute y Nvidia para reforzar áreas como los vehículos definidos por software, la robótica y la conducción automatizada.
Entre ellos se encuentran Dongwuk Kim, responsable del desarrollo de la plataforma SDV del grupo, y Jeremy Ma, al frente de la división AVP Silicon Valley. El objetivo es reducir la dependencia del hardware tradicional y avanzar hacia coches cuyas funciones puedan ampliarse mediante software y actualizaciones posteriores.
Nvidia, Waymo y Pleos marcan la hoja de ruta
Hyundai presentó en 2025 su plataforma Pleos y anunció la llegada de funciones de nivel 2+ antes de que finalice 2027. Estos sistemas podrán asumir determinadas maniobras durante periodos concretos, aunque el conductor seguirá siendo responsable y deberá mantenerse preparado para intervenir.
La compañía también ha ampliado su colaboración con Nvidia para desarrollar sistemas automatizados basados en inteligencia artificial. En paralelo, trabaja con Waymo en la integración de su tecnología autónoma en unidades del Hyundai Ioniq 5 destinadas a futuros servicios de robotaxi en Estados Unidos, aunque estos vehículos todavía no han comenzado a operar comercialmente.