El mercado de los monovolúmenes eléctricos de lujo está viviendo una transformación sin precedentes, y BYD no está dispuesta a ceder ni un milímetro de terreno. Este será el año en el que conozcamos a la nueva Clase V eléctrica de Mercedes, la gran referencia de la categoría. BYD, a través de su marca premium, Denza, acaba de desvelar una actualización masiva para su rival, el Denza D9. Tras su exitoso paso por el mercado asiático, este gigante de siete plazas se prepara para su asalto global con una inyección de potencia que lo sitúa en una liga superior, superando con creces a gran parte de sus rivales directos.
Oficialmente, el Denza D9 fue el primer Denza en pisar Europa hace ya casi dos años. Aunque ha sido casi imposible de ver, BYD parece que ahora sí quiere tomar la medida del segmento. El nuevo Denza D9 no es un simple lavado de cara estético, es una evolución mecánica profunda que responde a la demanda de un público que busca lujo, pero también una respuesta dinámica contundente. Con este movimiento, Denza refuerza su posición antes de su esperado desembarco en mercados internacionales.
Un salto de 148 CV: el nuevo corazón eléctrico
La verdadera revolución del Denza D9 2026 reside bajo su carrocería. La versión de tracción delantera (FWD) ha recibido una actualización de motor espectacular. El anterior propulsor de 230 kW (308 CV) ha sido sustituido por una unidad mucho más capaz que entrega 340 kW, lo que equivale a unos impresionantes 456 caballos. Este incremento de 110 kW (148 CV) promete ahora una agilidad impropia de su segmento, a pesar de sus dimensiones.
Pero la ambición de Denza no se detiene ahí. Para aquellos que opten por la versión de tracción total (AWD), se añade un motor trasero de 70 kW (94 CV), lo que supone un aumento de 25 kW respecto al modelo saliente. El resultado es una potencia combinada del sistema de 550 caballos (410 kW), una cifra que permite mover con soltura los 3.595 kilogramos brutos que anuncia la ficha técnica desvelada por el MIIT.
Dimensiones de palacio y mayor peso para más batería
A pesar del incremento de potencia, las dimensiones exteriores del Denza D9 se mantienen fieles a su concepto de "sala VIP con ruedas". Sigue midiendo 5,250 metros de largo, 19960 metros de ancho y 1,900 metros de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3,110 metros que garantiza un espacio interior soberbio. Sin embargo, hay un dato que ha llamado la atención de los expertos: el peso en vacío ha pasado de 2.915 a 3.015 kilogramos.
Este aumento de 100 kilogramos es un indicador claro de que el monovolumen incorpora ahora un paquete de baterías de mayor capacidad. Aunque las cifras oficiales de autonomía bajo el ciclo CLTC aún están por confirmarse, todo apunta a que superará con creces los 600 kilómetros del modelo actual, permitiendo viajes de larga distancia con menos paradas y mayor tranquilidad para las familias.
Tecnología "God's Eye" y lujo inteligente
Denza ha aprovechado esta actualización para integrar lo último en tecnología de asistencia a la conducción. El nuevo modelo vendrá equipado con la quinta generación del sistema God's Eye de BYD, una plataforma de conducción autónoma avanzada que utiliza sensores de alta precisión para ofrecer una seguridad activa de primer nivel. En el interior, la configuración de asientos se mantiene versátil, con una segunda fila de butacas tipo "capitán" que se deslizan longitudinalmente para maximizar el confort.