Hace un año Toyota comunicó el lanzamiento del nuevo Urban Cruiser. Tras casi una década sin usar ese nombre, los japoneses retomaron la denominación para presentarnos un SUV eléctrico y urbano de lo más interesante. Ahora, 12 meses más tarde, el Toyota Urban Cruiser llega finalmente a las calles europeas, pero no a todas. Los japoneses han tomado, al igual que otras veces, la decisión de no venderlo en todos los países del Viejo Continente. Estará disponible en países donde la electrificación está más extendida, como en Alemania, pero no en España. Una pena porque nos perdemos el coche eléctrico más barato de la marca favorita de los conductores españoles.
Los híbridos de Toyota son hoy por hoy la elección favorita de cientos de miles de compradores en España y en gran parte de Europa. Coches fiables, de buen precio, correcto rendimiento y generoso equipamiento. Son la mejor solución para aquellos que no quieran o no puedan depender de un enchufe para moverse. Sin embargo, Toyota sabe que en unos años no podrá depender única y exclusivamente de sus híbridos y es por eso que cada vez presenta más coches eléctricos. En apenas un año ha actualizado el Toyota bZ4X y ha introducido al Toyota C-HR+. En este último caso sí está disponible en España.
Desde 31.990 euros en Alemania
En cambio, el Urban Cruiser no figura por ninguna parte de la web oficial de Toyota España, cosa que sí aparece destacado en la web alemana, por ejemplo. El Urban Cruiser se ubica cómodamente en el segmento B-SUV europeo. Una de las categorías de mayor volumen de ventas en el continente. Mide 4,285 metros de largo y 1,8 metros de ancho (sin retrovisores) con 2,7 metros de distancia entre ejes. Es apenas 10 centímetros más grande que el Toyota Yaris Cross. El Urban Cruiser tiene a su alrededor una larga lista de rivales, donde destacan el BYD Atto 2 o el MG ZS EV, entre otros.
El interior presenta un aspecto diferente al del resto de modelos de la gama japonesa. Llama la atención el doble panel superior compuesto por un cuadro de instrumentos digital (10,25 pulgadas) y por una pantalla multimedia táctil de 10,1 pulgadas. Como ya es habitual en la compañía, se ofrecen diferentes niveles de equipamiento que incluyen, además de las ya mencionadas pantallas, otros sistemas interesantes como faros Full LED, cámaras de aparcamiento, conectividad inalámbrica para dispositivos móviles, iluminación ambiental y un completo paquete de asistentes a la conducción y elementos de seguridad.
Mecánicamente hablando, Toyota ofrece tres configuraciones diferentes con dos tamaños de batería: 49 y 61 kWh de capacidad. Entre 144 y 184 caballos de potencia para unidades con uno o dos motores, respectivamente. La autonomía homologada en ciclo WLTP alcanza los 426 kilómetros, aunque la potencia de carga es algo pobre: del 10% al 80% de la capacidad de la batería en 45 minutos. A pesar de esta dificultad, el Urban Cruiser puede ser una excelente alternativa urbana que los conductores españoles no podremos disfrutar. En Alemania ya ha sido puesto a la venta en una horquilla de precios entre los 31.990 y los 44.280 euros, sin descuentos o ayudas.