Tras vender 300.000 coches en 27 meses, la marca más barata de BYD está a punto de lanzar un rival del Tesla Model 3

Fang Cheng Bao es la marca más joven del conglomerado de BYD. La compañía, tras especializarse en todoterrenos eléctricos, trabaja en el desarrollo de una berlina compacta.

Primeras imágenes de la que será la primera berlina de Fang Cheng Bao.
Primeras imágenes de la que será la primera berlina de Fang Cheng Bao.
07/02/2026 10:30
Actualizado a 07/02/2026 10:30

El panorama automovilístico chino no descansa, y la submarca de BYD está a punto de dar un giro inesperado a su estrategia. Hasta ahora, Fang Cheng Bao era sinónimo de SUVs robustos y todoterrenos imponentes, pero las recientes fotos espía capturadas confirman que el fabricante está listo para conquistar un nuevo terreno: el de las berlinas eléctricas. Bajo el nombre Mei 7, este nuevo modelo promete ser el pilar de una nueva serie de sedanes que buscan competir contra el Tesla Model 3.

Este movimiento responde a un crecimiento explosivo de la marca, que cerró enero con más de 21.500 unidades vendidas, lo que supone un incremento interanual del 247%. Tras el éxito arrollador de modelos como el Tai 7, que ya ha superado las 100.000 unidades vendidas, Fang Cheng Bao busca diversificar su catálogo para atraer a un público que desea la tecnología de vanguardia de BYD en un formato más dinámico y estilizado. En apenas dos años y tres meses de vida la marca ya ha vendido más de 300.000 coches.

Fang Cheng Bao Mei 7 Trasera
La serie Mei se convertirá en una nueva saga dentro de BYD y Fang Cheng Bao.

Un diseño que apuesta por la aerodinámica y el dinamismo

Aunque las unidades avistadas lucen el característico camuflaje de pruebas, las líneas del Mei 7 dejan poco a la imaginación en cuanto a su planteamiento. Se trata de una berlina de dimensiones compactas (en torno a los 4,7 metros), con una silueta fluida que recuerda a los grandes referentes del segmento. El frontal presenta un diseño de grupos ópticos renovado que enfatiza la anchura del vehículo, otorgándole una presencia imponente en carretera. Las fotos espía revelan la presencia de un sensor LiDAR en el techo, lo que confirma que el Mei 7 estará equipado con el sistema de asistencia a la conducción "God's Eye", montado en más de 2,3 millones de coches.

El Mei 7 no llegará solo. Según los planes de la compañía, este modelo será el primero de una serie de sedanes (donde también se espera un modelo superior, el Mei 9) diseñados para "hacer brillar los ojos" de los consumidores. La intención de Fang Cheng Bao es alejarse del lenguaje puramente corporativo para ofrecer vehículos que conecten emocionalmente con el usuario a través del diseño y la experiencia de uso.

Esta serie busca corregir el rumbo en segmentos donde otros modelos del grupo han tenido dificultades, apostando por una relación precio-valor mucho más agresiva. El objetivo es ofrecer una alternativa premium que no solo compita en acabados, sino que sea accesible para un espectro más amplio de clientes que buscan lo último en electrificación.

Fang Cheng Bao Tai 7
El Tai 7 es el más exitoso (hasta la fecha) de los modelos de Fang Cheng Bao.

El futuro de Fang Cheng Bao más allá del 4x4

Con la llegada del Mei 7 a finales de este año, Fang Cheng Bao demuestra que tiene la agilidad necesaria para evolucionar y adaptarse a las demandas de un mercado que pide lujo inteligente en todos los formatos. Si los SUVs como el Bao 5 y el Tai 7 pusieron a la marca en el mapa, será esta nueva serie de berlinas la encargada de consolidar su prestigio internacional. No está prevista su llegada a Europa, aunque algunos de sus coches sí podrían aterrizar en nuestro continente a través de la marca Denza.