Con un gasto de 3.700.000.000 €, Tesla y LG van a construir una planta de baterías antiaranceles, y no precisamente para coches eléctricos

El proyecto refuerza la cadena de suministro local y responde al auge de un sector impulsado por la inteligencia artificial.

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Tesla y LG Energy levantarán una nueva fábrica de baterías.
20/03/2026 08:30
Actualizado a 20/03/2026 08:30

Tesla y LG Energy Solution han sellado un acuerdo para construir una nueva planta de baterías en Lansing (Michigan) con una inversión de unos 3.730 millones de euros. La instalación estará centrada en la producción de celdas destinadas a sistemas de almacenamiento energético.

El proyecto se enmarca dentro de la estrategia de Estados Unidos para reforzar su seguridad energética y reducir la dependencia de proveedores extranjeros, especialmente en un contexto de creciente competencia global.

Producción prevista para 2027

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La intención es evitar los aranceles por traerlasde China.

Según los planes anunciados, la fábrica comenzará a producir celdas prismáticas LFP (fosfato de hierro y litio) a partir del próximo año, destinadas a alimentar los sistemas Megapack 3 de Tesla.

Estos sistemas, fabricados en Houston, son clave para el almacenamiento de energía a gran escala, especialmente en redes eléctricas y proyectos industriales.

El desarrollo de esta planta permitirá a Tesla avanzar en la localización de su cadena de suministro, reduciendo costes y minimizando el impacto de los aranceles.

Impulso al almacenamiento energético

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Elon Musk espera recuperar parte de lo perdido por el impacto arancelario de EEUU.

El acuerdo también refleja el creciente protagonismo del negocio de almacenamiento energético frente a la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos en EEUU.

La demanda de baterías está aumentando con fuerza, impulsada en gran parte por el crecimiento de los centros de datos vinculados a la inteligencia artificial, que requieren soluciones avanzadas para gestionar grandes volúmenes de energía.

En este contexto, LG Energy busca reforzar su presencia en un segmento estratégico con alto potencial de crecimiento.

Menos dependencia de China

Actualmente, Tesla depende en gran medida de baterías LFP fabricadas en China, lo que la expone a tensiones comerciales y arancelarias. La compañía ya advirtió que el impacto de estos aranceles alcanzó unos 200 millones de dólares en 2025 solo en su negocio de almacenamiento energético.

Con esta nueva planta, Tesla busca reducir esa dependencia y construir una cadena de suministro más resiliente y competitiva en territorio estadounidense.

Un movimiento estratégico en plena competencia global

La inversión conjunta también pone de relieve la intensificación de la competencia en el sector de las baterías, donde fabricantes asiáticos están ganando peso frente a empresas occidentales.

Al mismo tiempo, el proyecto refuerza la colaboración entre Estados Unidos y países de la región indopacífica en sectores clave para la transición energética.

En un momento de transformación del sector energético y automovilístico, la alianza entre Tesla y LG Energy marca un paso relevante hacia la consolidación de una industria de baterías más local, eficiente y preparada para el futuro.