Tras años usando una identificación alfanumérica, Volkswagen ha decidido que ya es hora de volver a lo tradicional. Dentro de unos meses el Volkswagen ID.4, su coche eléctrico más popular, estrenará una gran e importante evolución. Una mejora de sus características técnicas, una remodelación de su aspecto y un cambio de nombre. El ID.4 pasará a llamarse Volkswagen ID. Tiguan como parte de la estrategia para unificar las gamas térmica y eléctrica bajo un mismo paraguas comercial. Volkswagen quiere recuperar la conexión emocional con sus clientes volviendo a sus denominaciones más exitosas y queridas.
El conflicto de identidad que sufría la gama ID se resolverá con una nueva generación de productos, empezando por el Volkswagen ID. Polo y siguiendo con el ID. Cross. El ID. Tiguan adoptará una estética mucho más cercana al Tiguan de combustión, con formas más cuadradas y una presencia más sólida. Es la rendición definitiva ante la fuerza de un nombre que ha vendido millones de unidades en todo el mundo y que ahora debe liderar la carga eléctrica de Wolfsburgo. El Tiguan, al igual que el Polo, el Passat y el Golf son marcas en sí mismas de las que ahora, otra vez, Volkswagen quiere aprovecharse.
Un exterior con "ingrediente secreto" y el regreso de los botones
El jefe de diseño de Volkswagen, Andreas Mindt, ha descrito la nueva apariencia del ID. Tiguan como un salto hacia adelante que incorpora lo que él llama el "ingrediente secreto": una mezcla de proporciones clásicas y modernidad eléctrica. Las imágenes espía y los adelantos oficiales muestran un frontal más vertical, con un capó más definido y paragolpes rediseñados que se alejan de las formas redondeadas del modelo actual. Este cambio busca atraer a los compradores que encontraban al ID.4 demasiado "diferente" o carente de carácter SUV.
En el interior, el cambio será aún más drástico y responde a una de las mayores demandas de los usuarios: la ergonomía. El ID. Tiguan abandonará los polémicos controles táctiles deslizantes para recuperar los botones físicos en el volante y en la consola central para funciones críticas como el volumen o la climatización. Todo el habitáculo se verá dominado por una nueva pantalla táctil de 13 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, siguiendo la línea de materiales de mayor calidad vista en los recientes ID. Polo e ID. Cross.
Potencia y eficiencia bajo la piel del Tiguan eléctrico
Bajo la carrocería, el ID. Tiguan se beneficiará de la plataforma MEB+, que permite una integración de baterías más eficiente y una gestión térmica superior. Se espera que el modelo herede el motor eléctrico de alto rendimiento APP550, visto por primera vez en el ID.7. Esto supondrá una mejora inmediata y significativa en la respuesta del vehículo, permitiendo aceleraciones más contundentes y una mayor capacidad de recuperación en carretera.
La eficiencia energética será el pilar central para competir con los nuevos rivales del mercado. Volkswagen empleará una variada oferta de químicas: LFP para las variantes más económicas y litio para sus versiones de mayor autonomía. Se espera que las cifras de autonomía del modelo actual se vean incrementadas, pudiendo ver, por primera vez en el modelo, un alcance superior a los 600 kilómetros (WLTP). La producción se centralizará en la planta de Emden, Alemania, a partir de noviembre de 2026, asegurando que el "coche del pueblo" eléctrico esté listo para su despliegue masivo a comienzos del próximo año.
Simplificación de gama y adiós al ID.5
Como parte de esta profunda reestructuración, Volkswagen también ha decidido simplificar su oferta. Con la llegada del ID. Tiguan, la variante con carrocería coupé, el ID.5, dejará de producirse. La marca ha entendido que el cliente de este segmento prioriza la practicidad y el espacio de carga, por lo que concentrará todos sus esfuerzos en una única carrocería SUV que sea capaz de convencer a todo tipo de familias. Por el momento, los únicos modelos que no cambiarán su configuración de letras y números serán el Volkswagen ID.7 y el ID.3, que como recientemente hemos podido saber, pasará a llamarse Volkswagen ID.3 Neo.
Fuente: Autospy